好家伙，郑浩勇这一下子居然能联想到黑匣子。



    不过纯电汽车今后确实也会发展出黑匣子，倒也不能说是信口开河——人类很难想象没有见过的事物，那相反的就是，只要见过，就很容易联想到一起。



    “还不到黑匣子的那一步，不过那也是我们研发方向的一个重点。”苏远山见郑浩勇马上一副来了兴趣的模样，笑了笑后收回话题：“记录仪，准确地说，是一个持续的拍摄系统。当它与尾部摄像头以及屏幕搭配后，便会组成一套极为方便驾驶人员的辅助系统。”



    紧接着，陈键锋便拿出了一份杂志般厚的彩色文件递给苏远山。



    这份文件，自然是为了推广远芯提前介入汽车“数码时代”而精心准备的。



    而且之所以要选择棒国，现代汽车……这也是有所考量的。



    汽车工业，是一个拥有上百年历史的传统工业，无论其思维，传统，还是习惯，都早已经根深蒂固。



    放在实际中便是，汽车的操控性，安全性，加速能力，是否省油等等早已成了一辆汽车最重要的指标。



    其他的，做的再好，哪怕你把汽车内部打造成歼星舰的指挥塔，也只是锦上添花。



    说白了就是，轮船汽车飞机这种传统工业时代下的产物，在如今的数码和网络科技领域，天然就要落后一截。



    无论是世博也好，还是西门子也好，这些传统的汽车电控系统提供商，在汽车智能化的道路上，都走得很保守。



    但对经历过自动驾驶概念，甚至还亲手立项过专为自动驾驶而设计的AI芯片的苏远山来说……汽车智能化，它不是一个“伪”概念，而是一个必将到来，且来得很快的未来。



    普通的创业型小企业，或许能够看到，也能够坚定地意识到这一点，但它们很难挺过春天来临之前的严寒。



    而传统的大企业，他们则受羁绊于传统的业务，即使意识到了未来，也未必就有魄力去推动技术的***。



    注：题外话。在06、07年，页游市场刚刚兴起的时候，有位游戏行业内的朋友，一直在鼓吹手机游戏的未来，还邀请我一起……我十动然拒。因为当时游戏圈内的其他朋友告诉我，老王就是疯子，逮谁都说他那一套，让我别上当。



    但现在……大家都知道了。



    这位朋友的公司，当然没能成为大厂，甚至现在都已经没了。



    但不妨碍，在04年就坚定地认为手游是未来的老王，他是这个行业内少有的执着和远见之人，只是少了些运气，没能等到春天来临罢了。



    ……



    但是，远芯不一样。



    远芯有着庞大的体量，有着来自苏远山的绝对信念。



    她天然就该是一个革命者、搅局者。



    而远芯选择现代，也是经过深思熟虑的。



    棒国的汽车制造业比不上欧美的百年老店不说，甚至连霓国都比不上——开玩笑，霓国车几乎把灯塔国团灭了都。而随着大宇的倒下，起亚的半死不活，现代几乎成了棒国唯一的希望。



    这也是为什么，当初现代会毫不犹豫地让出了现代电子来“讨”远芯的欢心，从而换取支持远芯的大陆政府给出一张让现代进入内地市场的门票。



    因为内地这个蒸蒸日上的市场，在彼时彼刻，以及此时此刻，对现代太重要了
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