听到杨仙逸所言杨兴要发展航空事业，同意回到国内，以发展航空工业。

    杨兴大喜，考虑到众人特点，当即任命谭根为航空局局长，兼任成都飞机制造厂经理，兼任成都航校校长。

    杨仙逸为副局长，兼任成都飞机制造厂副经理，从全军挑选100名机械人员，跟随杨仙逸前往成都建设成都飞机厂。

    任命王助为航空局副局长，兼任成都飞机制造厂总工程师，负责飞机设计。

    考虑到中国飞行力量薄弱，决定委派15人到德国、美国学习国外先进飞行技术，聘请5名德国飞行教官对飞行员进行训练，以达到真正的飞行强国。

    从军队选拔的15名勇士，都需高中毕业，组建试飞队，参与飞机制造过程，负责新机的试飞。

    任命黄光锐为大元帅府参谋，飞行大队大队长，上校军衔，直接向杨兴负责，成立飞行大队。

    为了鼓励文化程度较高，作战勇敢士兵加入飞行大队，杨兴决定飞行大队飞行员，在考核合格后，待遇相比陆军高3级，如此飞行员至少是少尉军衔，月收入多在30个大洋以上。

    在杨兴鼎力支持下，在1924年，杨仙逸等人在成都制造出勇士2号，飞机机身全部为铝架构焊接而成，性能比勇士1号先进多了。

    在26年已经形成月产8台勇士2号飞机的规模，在这以后，中国飞行事业得以长足发展，这是后话，暂且按下不表。

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