文明，城市规模能达到长安水平的，也是凤毛麟角呢！



    再加上长安不只是长安这么简单，周围的陵邑很靠近长安，实质上是共享同一条运输线的！这么一看，长安的供应难度其实不下雨临淄。



    按照陈嫣的思路，就等于是长安人口要增长不少…相对于原有的人口来说或许不算多，但以长安的现状，陡然之间增加这样一笔，很有可能成为压死骆驼的最后一根稻草呢！真要是那样，这件事如何收场？



    这话是很有道理，很值得忧虑，但陈嫣觉得不足为虑。



    其一，长安的人口并不会真的增加那么多！卖房的时候肯定会优先有长安户籍的人。这次重修长安释放的房地产需求，首先是长安本身的！那些在长安住的不好，想要改善住房条件的。或者住不到长安，只能住到长安周边的人群。



    这样算起来，新增人口并不会很多。



    其次，真正能从外地赶来长安置产安家的，在这个时代也不会是普通人！真的说起来，普通人甚至不能随便离开自己的户籍地！这个时候的户籍制度可是很严厉的！换个说法，来到长安的基本上就是有钱人，或这个时候认可的社会精英。



    这些人是一个城市很喜欢的新增人口，首先他们的消费力就不用怀疑！



    有这样一批人入住，增加的物流成本并不会觉得吃力…事实上，长安的老百姓衣食住行是有国家补贴的，这笔补贴并不是直接下发，而是通过隐形的方式完成。比如说国家为了降低运输成本、增加运输量而修的运河驰道，这些都是天文数字！但也因此让供应长安的物料便宜了不少。



    这就等于是国家补贴了长安百姓！



    如果长安的外地入住人口都是普通老百姓，这笔补贴就是国家出血。但如果是社会精英、有钱人呢？那又是另一个概念了。这些人的消费能力很强，一户人家还要带大量的奴仆，在地方上，有个两三家就能养活一个县城的商业了！可想而知在长安能给长安带来多大的收益。



    所以，整体上而言，长安或许会增加一些物流压力，但这些压力的释放并不会让朝廷亏损，反而是一笔赚钱的买卖！



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