内河航运一开始就是直接做的，先买船做起来，中间顺手搞了个造船厂——确实是顺手为之，陈嫣对河船本就没有太多的想法。虽然河船也是很有意义的，但问题是技术都是有意义的，但人的精力是有限的，她也不可能什么都去做吧？



    事实上，造河船的船厂虽然弄起来了，但她一直没有过多关注。做的好了固然好，做的不好也不太在意。现在这船厂的水平，大概也就是普普通通吧。



    相对来说还是车运最成熟…这本就该是最成熟的！



    陈嫣现在在汉帝国商业繁荣的城市中都组织了交通号的大车帮！大车帮不仅仅有交通号自己的马车和车夫，也欢迎那些单干的车夫加入。



    交通号实力强，又背靠大树，和其他商贾豪强谈生意多了份底气，也比那些单干的车夫有信誉的多！所以虽然挂名在交通号之下要被抽成，车夫们大多也是乐意的。



    就这样，在自身并没有太多车马的情况下，交通号却弄出了一个极其庞大的大车帮！



    如今的交通号还不是‘完全体’，陈嫣正在筹建各个商业要道上的‘货栈’，其实也就是相当于驿站一样的东西。等到那个成功了，交通号的厉害才能显现出来。



    本来陈嫣是打算找朝廷合伙做这个事情的，朝廷的驿站除了某些特殊的，其实很多时候都是空着的，很浪费人力物力。但为了维持帝国的统治，这种连接全国的枢纽又必须存在！



    这个时候和私人合作，搞搞运输业，到时候自负盈亏，也能减轻国家不少负担呢！



    不过最后陈嫣放弃了这个诱人的‘双赢’计划…说到底，还是她胆子小！驿站这种存在有的时候是很敏感的，和这种国有产业搅合在一起，将来自己辛辛苦苦建立的网络被吞掉倒是小事，就怕将自己也牵扯进去，一口大锅扣在自己头上！



    ‘不夜翁主’这个身份比普通的豪强贵族要来的硬扎，只要陈嫣不作死造反，靠着太皇太后，靠着大舅的遗泽，靠着长公主的母亲，皇后的姐姐，她绝对是死不了的！但也就是死不了而已。



    被控制起来，今后只能做一个幽居在深宅内院的妇人…这可太容易了。



    她现在自己筹建大车帮在运输过程中需要的驿站，为了掩人耳目，都称之为‘货栈’，对外的说法是用来储存货物的。货栈是大家早就有所了解的，这样也能降低关注。



    就算看到了，也不会当这是什么了不起的东西。



    到现在的话，交通号虽然在陈嫣心里连个架子都没搭起来，但在其他人眼里，已经是个很值得重视的存在了！



    统率如此庞大的大车帮，倒不是赚钱不赚钱的问题，而是这股力量足够撬动很多其他的东西！



    而交通号作为一个搞运输的，常常会弄个推介会，主要是向此地商贾推荐外来的新鲜东西。



    这个时代的运输与交流还是太少了，很多特产到了外地根本无人知晓！交通号看好某样特产，于是运输到别的城市里去。这种时候市场还没有培养起来，首先要做的就是说服商贾，让他们相信这种货物确实有利可图，帮着向下推广。



    陈嫣常常会鼓捣出一些新东西，这些新东西对外发的时候都是用的‘交通号’的名义。一方面是合适，另一方面也有混淆视听的意思。交通号做的推介会推荐过各地特产，也推荐过别家的特有商品，陈嫣弄出来的东西掺杂其中就不引人注目了。
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