甲巡航舰。当然诸如短重炮、酒瓶炮的铸造开花弹及引信的生产等一系列落后技术也可以作为合作的添头。

    可问题是图尔维尔直接要求所有战舰都必须配备蒸汽动力。

    在爱尔兰海战之后图尔维尔通过各种资料和途径仔细研究帝国海军的铁甲舰他认为铁甲舰之于风帆战列舰最大的优势不在于犀利的火炮和绝对的防御而是在于蒸汽动力蒸汽动力、装甲和火炮这三者最重要的就是蒸汽动力。

    爱尔兰海战之后图尔维尔还专门成立了一个部门研究铁甲舰的战术一开始他使用转向、加速都比风帆战舰方便的划桨船充当铁甲舰让单桅护卫舰当战列舰进行演习。后来法国海军通过葡萄牙商人搞到了两艘明轮动力的拖船模仿铁甲舰由此验证了蒸汽动力之于风帆动力的先进性。

    显然这违反了帝国在蒸汽动力上的禁令李君威没有贸然答应也没有直接否决他综合了各方面的考量之后认为给法国战舰加装老式蒸汽机并不会破坏帝国在蒸汽动力上的领先或者说类似等级的技术扩散已经不会因为这场海军合作停止而停止。

    就比如图尔维尔高价搞到的两艘老式拖船就是从葡萄牙的巴西殖民地搞到的。要知道巴西殖民地就是为帝国的南非、开普敦两个行省服务的巴西为帝国南非地区的工业提供棉花、木材、烟草等原材料而最近几年巴西的煤矿和铁矿采掘行业也开始爆发式发展从巴西到开普敦的贸易航线变的越来越繁荣可问题在于两地之间是靠航运来沟通的。

    帝国方面的航运公司就提出在开普敦进出港是由蒸汽动力拖船搞定的而在巴西的港口却需要人力拖拽这是两种完全不同的工作模式来往于两地港口的商船也没有那么多的水手导致的结果就是在巴西殖民地的港口进出港效率很低不说而且非常的不安全因此要求帝国向巴西解禁蒸汽动力拖船同样的理论支持下巴西港口设施也开始以蒸汽动力为主毕竟煤炭和铁矿石都不是什么轻便的商品。

    甚至于李君威这一次回到里斯本之后葡萄牙本土、巴西殖民地和南非地区的商人组成了一个游说团队希望李君威出面向帝国申京开禁铁路法案让巴西殖民地拥有修筑铁路的资格以方便铁矿石和煤炭的运输。而在巴西可以使用蒸汽动力的港口设施之后葡萄牙本土也提出了类似的要求而地中海地区一系列与帝国贸易密切的港口也是如此显然蒸汽动力带来的高效率是任何国家所垂涎的而蒸汽动力工具带来的高利润也是帝国的商人无法拒绝的。

    而海军派来的技术代表则认为给法国订购的战列舰增加蒸汽动力也不是什么了不得的事因为造船厂有众多的动力选择技术代表还提出了本土舰队的一种改装方式就是为海军现役的风帆战列舰加装蒸汽动力四千吨级的战列舰增加六百马力的蒸汽机只在进出港时候使用这是当年海军老官僚对于蒸汽动力的早期理解这样的老式动力可以让战列舰达到七节的速度而实际上这已经可以满足风帆战列舰之间的战斗速度要求了。

    在李君威同意了图尔维尔的要求之后图尔维尔返回了法国最终说服了路易十四显然在路易十四的眼里新大陆上那面积数倍于法国的新法兰西殖民地与他的欧陆霸业相比根本就不值一晒五万不到的法国人加上每年不到三十万两白银的毛皮贸易也是乏善可陈。但路易十四提出了一个新的要求即帝国只能承认詹姆斯二世为英国的唯一合法政府只有在詹姆斯二世复国之后帝国才能与那时的英国政府完成终战谈判。

    显然正如李君威所料的那样路易十四不愿意与帝国分享未来的英
本章还未完，点击下一页继续阅读>>>