，多多少少都掌握着一些铁矿煤矿，以前主要是卖铁来钱，现如今发现这石炭、也就是煤炭竟然也挺有市场。



    尤其还有一种与石炭傍生的钍石，视其品质不同，价钱能卖到铁矿石的三五倍。若不是伊吾当地大大小小的煤矿颇多，又分别掌握在不同的家族手中，这钍石的价钱怕是还要更高。



    这伊吾说起来也是得天独厚，又有丰富的铁矿煤矿，又有大片耕地，眼下这时候的森林覆盖率也相当高，能产木材。



    这个年代的人并没有什么环保观念，砍伐林木没有节制，毕竟这时候的人类在大自然面前还处于一个十分弱势的位置，又有哪个弱者会想着去保护强者。



    早前铺设从高昌城到伊吾城的那条木轨道的时候，伊吾主要就是负责出木材，高昌不产木材，他们主要就是出钱出力。



    这个事也是郭孝恪在中间主持牵线，这条轨道铺好之后，从晋昌到伊吾，从伊吾到高昌，从高昌到敦煌，再从敦煌到晋昌，就形成一条畅通的四角运输路线。



    而常乐县就在敦煌与晋昌中间，自然也享受到了这条交通路线所带来的便利。



    这年春天，郭孝恪先是让自己的长子带了一个队伍到酒泉一带去勘查地形，然后又表示想在晋昌与酒泉之间也铺一条木轨道。



    对于这件事，晋昌刺史陈皎倒是觉得可有可无，酒泉那边的刺史就很高兴了。



    在郭孝恪的大力促成之下，这条铁轨修得也很快，春末那时候方才开工，端午前后，罗用他们便能吃上大泽那边运来的鱼虾了。



    在晋昌城东面，有一条叫做冥水的河流，发源于祁连山脉，下了大雪山之后进入瓜州，自南向北流入大泽。



    这些鱼虾便是从那大泽捕捞上来，沿冥水逆流而上，运到河流与那条新建的木轨道的交汇处，然后再沿着木轨道运到晋昌常乐这一带。



    常乐县当地没有河流湖泊，自然也就不产鱼虾，从前倒是有人通过木轨道从敦煌那边运过来一些，数量不多，价钱颇贵。



    近来从大泽那边运过来的鱼虾才真叫物美价廉，质优量多。



    大泽边上有一个合河戍，最早是汉家子弟屯田戍边于此，发展到如今，倒也成了一个城镇一般。



    因为就住在大泽边上，当地很多善水之人，从那大泽之中捕捉鱼虾食用，当地市场亦有买卖，只是价钱颇贱，从前又因为交通不便，鱼虾这些东西不耐保存，所以很难卖到别处。



    现如今交通便利了，合河戍当地便有不少人沿着木轨道前往晋昌常乐一带贩卖鱼虾。



    敦煌那边倒是去得少些，一来是路途远，二来是敦煌那边亦有河流湖泊，当地亦产河鲜。



    为了铺设这条木轨道，安西都护郭孝恪令人在冥水之上修一座混凝土大桥，名为冥桥，这座大桥眼下尚未竣工，从冥水边到晋昌城的这一段木轨道却已提前投入使用。



    别看只是这样不长不短的一条木轨道，每日里光是过路费都能收取不少，还有那租车的营生也能来钱，他们甚至还在晋昌等地开起了教人驾驶木轨马车的学校，只那木轨马车依旧还是从常乐县的造车行购买。



    这段木轨道通了之后，羊绒作坊那边有几个百帐守捉出身的小娘子们回家倒是比从前方便许多。



    从常乐县城外面坐木轨马车，一直坐到冥水渡头，再从那里坐船，顺流而下直到大泽，穿过大泽抵达北岸
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