了。之所以将这艘战舰命名为“吕佐夫”，是为了纪念一位优秀的普鲁士骑兵将领——阿道夫.路德维希.威廉.冯.吕佐夫男爵。如同它的名字一样，“吕佐夫”号有着与生俱来的荣耀，这不仅在于它是德国海军中最新、最优秀的战列巡洋舰，不仅在于它凝聚着德国造船工业的精华，而是因为它的第一次远航便承担着搭载德意志帝国皇帝的重任，这是从前任何一艘德国战舰所未有的光荣！

    这次随同“吕佐夫”号一道远航美洲的还有另外四艘船，它们是排水量9000吨、装备203毫米主炮的巡洋舰“斯图加特”号，排水量6200吨、装备152毫米主炮以及反潜设备的“慕尼黑”号，排水量4900吨、装备6门88毫米舰炮的辅助巡洋舰“莱恩特”号，以及3300吨、拥有一流医疗设备的新式医疗船“胡柏”号。

    德国海军长久以来将一海之隔的英国当作主要假想目标，但提尔皮茨一手缔造出来的其实是一支名副其实的“远洋舰队”。在10节的巡航速度下，拿骚级的续航力是9400海里，凯撒级和国王级是8000海里，只有赫尔戈兰级稍少一些，但也达到5500海里。相比之下，英国的乔治五世级的续航力仅仅略多于4000海里，巨人级6100海里，圣文森特级6900海里，伊丽莎白女王级的设计续航力虽然达到8600海里，但它们尚未服役便无一例外的损毁在船台上。在美国目前的主力舰中，除最新式的纽约级续航力达到9600海里之外，佛罗里达级和特拉华级均不足7000海里。

    相比战列舰，德国的战列巡洋舰从冯.德.坦恩级到德弗格林级基本上都牺牲了一定的续航力来换取高航速，这艘最新式的“吕佐夫”号也不例外，14节的巡航速度下最远可以航行5600海里，尽管如此，舰队随行的舰只并未加囊括加煤船，这是因为除了优越的续航力之外，德国海军在世界上还有另外一种优势——虽没有英国那么多海外殖民地和加煤站，但得益于海军总参谋部的出色的能力，德国早已将全世界的海洋划分成一系列的区域，每个区域由一个德国军需官主管，这位官员有权命令本区所有的船只开赴德国军舰可能要和它们会合的任何地方，有权征用德国银行和商行的资财以应军舰之需。通过这种方式，德国海军的舰只几乎可以在世界各大洋补充到燃料。

    在接下来的两个星期时间里，这支以“吕佐夫”号为首的舰队将先后跨越北海和大西洋并最终抵达美国华盛顿。搭乘这样一艘排水量达到31200吨、最高航速26.5节的新式战舰出行，不用说辰天和丽莎，就连随行的海军总参谋长胡戈.冯.波尔元帅以及海军代表团的其他成员也感到很踏实。

    因为这次特殊的出航，海军部事先对这艘新得甚至还有些油漆味的战舰进行了大量精心的布置，德皇夫妇以及侍从侍卫占据了其中最舒适的几间船舱，随行军官和官员也得到了妥善的安排。对于海军部这样一番苦功夫，辰天自然是赞赏有佳的。现在，“吕佐夫”号上连同军官和水兵在内共有将近1300人，加上另外4艘船，整支舰队的总人数超过3000人，包括二十五名最优秀的厨师和相当于一个中型野战医院配备的医务人员。

    11月的天气已经开始转凉了，穿上风衣的辰天在舰长冯.达尔威克的配套下兴致勃勃的参观了军舰，从甲板到放空机枪战位都留下了这位年轻皇帝的脚步。最后，辰天还在露天的防空观测所上驻足观望了一会儿。从上往下看，这是一艘坚固而强大的战舰，海浪被巨大的舰首平劈
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