式战斗机。



    结果就是,j-66c根本没有做太多的改进,甚至保留了海军型上才有的阻拦挂钩。只是j-66c不能在航母上降落,主要是采用了轻型化的起落架,而且前起落架改为了单轮,而不是抗冲击能力更强的双轮。此外,j-66c上也没有在航母上起飞所必须的弹射牵引部件,因此就算强行降落到航母上,也无法弹射起飞。



    j-66b与j-66c的出现,极大的增强了中队的空中打击力量。



    最初,这两种战斗机都用于制空作战,即专门用来对付危地马拉空军的me-300式战斗机。



    实战证明,j-66b与j-66c在对付me-300的时候是游刃有余。



    只是,空军与海军很快就发现,j-66那高达七吨的载弹量,如果只用来携带几枚空对空导弹的话,那就太浪费了。



    从一九六八年五月开始,j-66c就用于执行对地攻击任务。



    一个月之后,海军也让j-66b挂上对地弹药执行轰炸任务。与空军不同的是,海军为这种战斗机配备的是最先进的对地弹药,包括“白眼星”式电视制导空对地导弹,“牛虻”式激光制导炸弹。



    正是后者,宣告精确轰炸时代到来。



    一九四八年七月十七日,中国海军出动的十二架j-66b,仅用了十六枚一千公斤级“牛虻”式激光制导炸弹,就完成了之前空军动用了数百架次轰炸机与攻击机,投下了数千吨炸弹没有能够完成的任务。这就是,一举炸垮了莫塔瓜河大桥,摧毁了河中央的两座桥墩,让这座曾经使中队付出了数十架战机被击落、数十名飞行员丧生的大桥,直到战争结束都没能修复通车。



    这次轰炸行动,也直接改变了整个战局。



    两个月后,危地马拉政府军主动放弃了莫塔瓜河南岸地区,把遭到彻底破坏的萨卡帕留给了中队。



    原因很简单,莫塔瓜河大桥被炸断之后,政府军就很难向莫塔瓜河南岸运送部队与作战物资了。如果让中队控制了莫塔瓜河上游与下游的几处渡口,所有在莫塔瓜河南岸活动的政府军都将被包围。



    政府军放弃莫塔瓜河南岸地区,等于放弃了危地马拉的整个高原地区。



    这就意味着,政府军全面退守北部低地平原。^-^^-^