问题是,“唐太宗”号的飞行甲板已经被烧变形了。



    别忘了,“唐太宗”级采用的是装甲飞行甲板,虽然抗打击能力强了许多,但是受损后的维修工作也变得非常麻烦。如果同样的情况发生在“秦始皇”级上,最多只是更换掉受损的木制甲板,花费的时间不会超过两个小时。在“唐太宗”级上,装甲板受损变形之后都无法自行修复,必须回到港口进行维修。



    受此影响,“唐太宗”号基本上丧失了回收舰载机的能力。



    所幸的是,“唐太宗”级配备了两部液压弹射器,起飞区在舰岛前方,因此飞行甲板受损部位并没有对出动舰载机产生太大的影响。也就是说,只要有必要,李向龙能让航母上的舰载机出动,返航后到“唐高宗”号上降落。



    很快,李向龙就做出了决定,即继续出动攻击机群。



    这里,不得不提到“唐太宗”级的载机量。



    最初的时候,中国海军希望“唐太宗”级的载机量能比“秦始皇”级提高四分之一,即多搭载一个中队的舰载机。因此,“唐太宗”级在设计的时候,就是按照搭载五个舰载机中队的标准订下了机库与飞行甲板的面积。与“秦始皇”级相比,“唐太宗”级的飞行甲板面积增大了大约百分之十五,而机库面积则增加了百分之三十。为了增加机库面积,“唐太宗”级把原本置于机库甲板上的所有不必要的舱室,全部挪到了机库甲板下方,包括位于舰岛下面的作战指挥中心、军官餐厅、飞行员活动中心等等。也就是说,“唐太宗”级的机库几乎占据了整个二层甲板。



    只是,到了“唐太宗”级开建的时候,中国海军才发现,如果不能有效发挥出舰载机的战斗力,搭载再多的舰载机都没有用,而发挥舰载机战斗力的关键,就是一次能够出动与回收多少舰载机。虽然“唐太宗”级在安装了液压弹射器之后,出动能力已有大幅度提高,但是回收能力与“秦始皇”级没有太大的区别。也就是说,“唐太宗”级利用舰载机的效率并没有比“秦始皇”级提高多少。



    这样一来,在“唐太宗”级上搭载五个舰载机中队就完全没有必要了。



    再说了,舰载机本来就很昂贵,把这么多的舰载机塞到一艘航母上,只要航母在战斗中遭受损失,也将损失掉舰载机,显然很不划算。



    最终,海军依然只在“唐太宗”级上部署了四个舰载机中队。



    只是,减少一个舰载机中队,并没有让“唐太宗”级上的航空作业环境有太大改善。主要就是,“海鹰”、“鸬鹚”与“塘鹅”这三种在大战爆发后服役的舰载机,其重量与尺寸都比上一代舰载机有较大提高。结果就是,在保持四个舰载机中队的情况下,每个中队的战机数量减少到了二十架。



    当然,与“秦始皇”级相比,“唐太宗”级上的空间仍然是非常富余的。



    要知道,在搭载八十四架舰载机的情况下,“秦始皇”级上的空间十分拥挤,必须把三分之一的舰载机系留在飞行甲板上。相比之下,在搭载同样多的舰载机的时候,“唐太宗”级只需要在飞行甲板上系留十二架战机,其他的全都能够装进机库。只是,“唐太宗”级的飞行甲板上,总共有三十六个战机系留点。也就是说,在必要的情况下,能够把载机数量增加二十四架。



    到了大战后期,在“白起”级大规模服役之后,“唐太宗”级就转到二线,其主要任务是向前线运送舰载机。在执行
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