此外,日军没有雷达,也就不了解雷达的性能。自然不知道在有雷达的防空作战中该怎么打。



    结果就是,日军机群依然从高空进入。



    离西太平洋舰队还有一百多公里,日军机群就被雷达探测到了。正是如此,防空战斗机才有足够的时间,从容面对来袭敌机。



    虽然在护航战斗机的拼死掩护下,有十多架日机突破了防空战斗机的拦截,但是这些日机还要面对凶猛的防空炮火。



    最终,没有一架日机成功突破,也没有一架日机对中国战舰构成威胁。



    “飞龙”号的反击落空,轮到西太平洋舰队出手了。



    三点不到,在应付了日军的反击之后,李向龙下达了攻击命令。首先出动的不是攻击机群,而是侦察机。



    原因很简单,李向龙也不知道“飞龙”号在哪。



    更重要的是,战斗已经打了几个小时,如果“飞龙”号全速规避,此时已经在一百多海里之外了。



    当时,李向龙做了一件很重要的事情,即让紧急出动的侦察机盯住返航的日机。



    虽然李向龙不清楚“飞龙”号的在哪,但是他有一种预感,即“飞龙”号离西太平洋舰队不会太近。



    问题是,日机没有返航。



    这下,问题来了,侦察机没有办法跟着日机找到“飞龙”号。



    所幸的是,李向龙早就有所准备,派出了足够多的侦察机,而且把侦察半径定为侦察机所能达到的六百公里。



    更重要的是,侦察机将重点在“苍龙”号北面搜索。



    可以说,这个部署起到了至关重要的作用。



    四点二十分左右,一架径直向北飞行的侦察机发现了同样正在向北全速航行的“飞龙”号航母,以及伴随的两艘战舰。



    只是,此时的距离已经接近六百公里了。



    要知道,不管是“雪雕”、还是“蜻蜓”,在标准挂载的情况下,最大作战半径也就只有六百公里。事实上,按照海军的战术守则,还不到六百公里,因为这是把返航后的十五分钟余油算进去的结果。



    问题出来了,等攻击机群到达的时候,“飞龙”号肯定在六百公里之外了。



    只是,李向龙没有放弃。



    四点二十五分,李向龙下达了攻击命令。按照他的要求,“雪雕”只挂在二百五十公斤级航空炸弹,而且优先起飞;“蜻蜓”则用翼下挂架挂载两枚一百公斤级炸弹,执行水平轰炸任务;护航战斗机则留在最后面起飞,因为战斗机在挂在了一具副油箱的情况下,作战半径能达到八百公里。



    这么安排,体现出了李向龙的才能。



    要知道,在所有战机中,只有“雪雕”在用腹部挂架携带炸弹的情况下,没法携带副油箱。选择二百五十公斤炸弹,主要是减轻重量、降低飞行阻力,在理论上能把航程延长两百到三百公里。



    显然,这两百到三百公里至关重要。



    按照鱼雷攻击机执行水平轰炸任务,也主要是在挂载了鱼雷之后,鱼雷攻击机的作战半径不会超过六百公里。也只有挂载小心炸弹,才能挂一具副油箱,把作战半径提高到八百公里以上。



    可以说,这是一次极限半径上的攻击行动。



    只是,这次攻击没有鱼雷攻击机,只有俯冲轰炸机与水平轰炸机,而关键是
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