九三八年就采购了十二艘防空战舰,达到了为一艘航母提供两艘防空战舰的标准。



    大战爆发前,两艘“北京”级与十艘“南京”级全部服役。



    这十二艘防空战舰是中国海军在大战的前两年的主力,其发挥的价值,甚至超过了六艘主力舰。



    更重要的是,这十二艘战舰填补了中国海军没有大型巡洋舰的空白。



    要知道,在此之前,中国海军没一艘介于主力舰与轻巡洋舰之间,可以承担一些非主要任务的大型战舰。相比之下,到一九三八年的时候,其他列强的海军都已经建立起了完备的战舰体系。



    有趣的是“北京”级与“南京”级,直接引发了巡洋舰的大型化浪潮。



    在此之前,各国巡洋舰的排水量都在一万吨左右,大的不过一万二千吨,小的还不到八千吨。



    随着“北京”级与“南京”级开建,其他列强立即认识到,那些按照条约设计的巡洋舰根本不是这两种巡洋舰(国外一直把这两种战舰归为巡洋舰)、特别是“北京”级大型巡洋舰的对手。



    结果就是,只有建造更大的巡洋舰,才能与这两种巡洋舰抗衡。



    随后,日本海军取消了“利根”级巡洋舰后继舰的建造规划,开始设计代号b凹的大型巡洋舰。美国海军的动作更快,在一九三九年就启动了“阿拉斯加”级大型巡洋舰的设计工作,只是美国海军更理智,没有急着建造“阿拉斯加”级,而是在大型巡洋舰与快速战列舰之间做了权衡。当然,最终美国海军选择了作战能力更加全面、战斗力更加强大、同样适合扮演防空战舰角sè的快速战列舰,并且由此发展出了“南卡罗来纳”级与“依阿华”级战列舰。至于用来与“北京”级对抗的“阿拉斯加”级大型巡洋舰,直到大战的第二年才开工建造,并没赶上大战中最关键的几场海战。



    有趣的是,受到影响最大的是德意志第二帝国海军。!。