世都没有享受到！



    不要看德国人的经济总量已经超过了英国人本土，军备竞赛的时候也似乎也是很牛逼，实际上在财政收入上德国人远远比不上英法！



    一直到战争爆发前，德国人财政收入都不到英国人的一半，即便是法国人都比德国人高出了百分之七八十。



    简单的说，德国人是在顶着财政赤字搞军备竞赛，当军备竞赛一开起，他们就再也停不下来了，要么发动战争，要么自己完蛋！



    哦，单看财政收入，其实保加利亚的也不比德国人差，实际上两国政府可以动用资金却是天差地别。



    好吧，这就是体制的原因了。因此斐迪南决定做一次财政切割，简单的说就是将政府旗下的企业人员工资、运营成本、企业发展基金等一系列的开支，都提前扣除去，只是记取企业上交的利润！



    不过这样一来也很麻烦，许多政府企业还是亏损状态，他们还要靠政府拨款运营，这部分如果也从财政中剥离，他们该如何生存呢？



    很明显斐迪南是担心出现吃大锅饭的情况出现，将企业和政府财政做了切割。



    这主要是当初这些国企成立之初，都是不盈利，但是随着保加利亚经济的高速增长，现在很多企业都扭亏为盈了，具备了独立运营的条件。



    如果不做切割的话，不知情的人还会以为保加利亚的财政真的有这么好，都已经超过德国人了。



    增长速度更是做了宇宙飞船，好的年份，财政收入每年百分二三十都不算啥，要是碰到五年计划完成的时候，一年增长个百分之四五十都不算事！



    实际上确实收入和支出同比增长，本质上还是改变不了财政匮乏的现状！



    现在保加利亚全国资产排名前一百的企业，有近一半是国企，剩下的都是斐迪南的产业，至于资本家么？还是正在茁壮成长的幼苗！



    这么多国企每年上缴利润有多少呢？1911年度，国企上交利润高达7.5亿列弗。不要着急，再看看政府拨款就会发现，这笔巨款又被他们的兄弟企业给消耗掉了。



    在1897年前，保加利亚最大的吞金兽是铁路公司，其次是钢铁厂、兵工厂，但是随着第一次巴尔干战争的结束，钢铁厂开始扭亏为盈。



    到了1907年，铁路公司第一次做到了收支平衡，取而代之的就是市政基础设施，比如：兴建水电站、通村公路等等。



    可惜这个年代没有办法建高速公路收费，否则以斐迪南的节操，估计保加利亚也少不了收费站！



    财政和企业在财政上做剥离，不是一朝一夕的问题，起码要等到“三五计划”完成后。



    ……



    斐迪南吩咐道：“总参谋长，今年5月英国人组建了空军，我准备效仿，你们要尽快拿出具体措施来！”



    毫无疑问，在这个问题斐迪南没有和任何人商议，就直接做出了决定。主要是这个年代，空军还是一个新生军种，大家都不是很了解。



    在此之前，保加利亚国内也有人提出过建立一支空军，但是要从属于陆军，被斐迪南否决了。



    如果是从属于陆军的空军，那么和现在的陆航有什么区别呢？



    随着时代的发展，到了1912年保加利亚的飞机技术已经取得了显著的发展。航程也从之前的几十公里，提高到了四百多公里；高度也从最初离地面的几
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