克路夫的公馆，开门的是女仆妮艾。当女仆刚接过信的一瞬间，邮递员消失了。警方寻找了多年也没有结果。1978年5月20日，在美国南方的新奥尔良城的一所中学的操场上，体育老师巴可洛夫在教几个学生踢足球射门。14岁的巴尔莱克突然一球射入球门，高兴地跳起来，在众人面前眨眼之间失去踪影。



    “泰坦尼克”号是英国本世纪初制造的，堪称世界上最豪华的超级远洋游轮。1912年4月15日，在首航北美途中因触冰山而沉没，在航海史上酿成一起死亡、失踪1500多人的特大悲剧，然而奇怪的是80年之后，在1990年和1991年，两名当时的幸存者分别在北大西洋的冰岛附近被救：一个是史密斯船长，另一个是女乘客文妮考特。更令人惊奇的是二人毫无衰老迹象，认为这80年只是一瞬间。科学家认为这80年他们在另一个时空隧道里。1999年7月2日，中美洲的哥伦比亚有一百多名圣教徒，到阿尔里斯山的山顶去朝拜。这伙圣教徒相信1999年8月“世界末日”来临，他们上山去祈祷上帝的拯救。谁知上山之后就此失踪。哥伦比亚派出大批人员在阿尔里斯山顶四他大面积寻找，并出动了直升飞机。近一个月，整个内华达山区查遍，不见一点踪影。



    东宁岛中华航空民航机在2002年5月离奇坠毁澎湖海域，二百多人全部死亡，之后网络上盛传“华航ci611罹难者的语音留言”，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声，信息传遍东宁岛。为了查出留言者的来源，曾经求助“远传电信公司”，并到屏东市警局报案，可都无济于事。留言内容开始是留言信箱报时，之后是长达10秒的哭泣声，声音听起来像是个男人，之后是长10秒钟的哭泣。最后十秒继续一段很模糊的声音：“不要，不要死，不要死在这里！”语音自动切断。录音的时间，则是2002年5月30日，即华航罹难者头七的前一天。后来发现昔日华航曾运送千岛湖事件的死者回东宁岛，该机之后坠毁名古屋，之后华航派了另一架飞机运尸回台，就是华航ci611！到2002年12月22日，东宁岛复兴航空公司一架法制atr72螺旋桨货机在飞往澳门途中，于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁，机上载有七吨普通货物及两名正副机长。失事货机曾在2002年5月华航空难中负责运载二百多位罹难者遗体返回台北的任务！事件太巧合，坠机地点距5月东宁岛华航客机失事的地点相距只有10里。有东宁岛媒体报道，在澎湖西南海域，飞机常发生罗盘无故打转、海面出现白光等超自然现象，澎湖海域过去35年来发生10宗空难，16年来已坠掉5架飞机，被称为“澎湖百慕大”。中华水下考古学会筹备会展开探查，派出的潜水专家成员在2002年7月，在澎湖东吉岛附近海域发现了一座水底古石墙的遗迹，成为东宁岛海域最受瞩目的一个疑似古沉城遗迹。水下石墙的年代，整体建筑原貌、功能不明，至于是人造建筑抑或自然形成都是个谜。石墙发现后，有人推测它的年代在六千年以前，有人的推测在一万年以前。这座疑似人工建筑而成的石墙，在东吉屿西北侧，水深二十五米至三十米之间。石墙的平均高度约一公尺，宽度约五十公分左右，长度约一百米，呈东西走向。根据声纳扫描资料显示，同样的墙约有四至五道。潜水人员实地探勘并发现，墙面部分的小凹洞还夹杂着小卵石。潜水人员发现的结果，部分专家推测是人工建筑的石墙，可能是古代城墙的部分遗迹。尤其是1976年发现东宁岛附近海域第一座沉城遗址——虎取土
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