种发动机不会被宇宙飞船研究院接受。



    直到简并态材料出现、反物质可以大规模生产，光子发动机的三个缺陷迎刃而解。



    简并态材料普遍可以阻挡光子，就算是伽马射线也无法穿透简并态材料。



    而反物质作为发动机燃料，产物96%是各种光子，4%是纯粹热能，这意味着反物质燃料的光子转化率为96%，比起核聚变的燃料光子转化率高了几百倍。



    根据尼伯龙飞船上的光子发动机研究数据，将飞船加速到光速10%，燃料载荷比为0.4左右，如果加上制动和其他需要，燃料载荷比为1左右。



    燃料载荷比为1，就是1000吨的飞船携带1000吨燃料，可以光速10%飞行。



    ……



    将定制的简并态零件组装在发动机上，尽管比起尼伯龙人的光子发动机性能差一些（简并态材料无法一体成型带来性能下降）。



    同一级别的发动机，新人类的发动机，带来的燃料载荷比为1.2左右，速度最快为光速8.5%左右。



    看了看已成型了80%左右的发动机，杨天生转过头吩咐道：“老张，你去准备实验的飞船，后天我们将发动机装上去遛一遛。”



    “没问题。”



    新纪元4年5月1日。



    新君士但丁堡卫星城的4号港上。



    不仅仅光子发动机研究所的人在，还有宇宙飞船研究院的人也在现场。



    实验光子发动机的宇宙飞船，就是宇宙飞船研究院提供的。



    飞船由于天舟级改造而来，飞船主体依旧秉承着霍去病级的格式，不过这一次加上去的三台光子发动机，和之前那种尾置式发动机不一样。



    三台光子发动机安装在飞船中部，有点类似于航天火箭中的芯一级助推器子体，发动机子体外挂在飞船中部，可以360度旋转，加上发动机喷口可以矢量控制，可以快速实现制动和变轨。



    采用这种可以中置旋转式外挂发动机，既可以快速制动和变轨，又方便老飞船的升级改造。



    港口的控制塔台里面，高梓尚有些不放心的问道：“这飞船靠谱不?”



    毕竟任谁看到浑身铆钉的宇宙飞船，都要心里打鼓。



    一旁宇宙飞船研究院的研究员们也是一脸尴尬，他们也没有办法，在没有简并态材料一体成型技术之前，只能将就着用了。



    杨天生连忙缓解一下现场的尴尬气氛：“应该没有太大问题，毕竟是简并态材料的外壳。”



    3名飞船测试员登上飞船，由于是天舟级的改造版，测试员驾轻就熟地进入抗荷维生仓里面。



    ［深空号已经准备就绪。］



    ［塔台收到。］



    一艘拖船拉着深空号，向远处飞行过去，光子发动机的喷口比激光器有过之而无不及。



    尽管发动机的作用板可以有效钝化一部分伽马射线，但是一旦发动机满负荷运转，发动机喷发出来的伽马射线流，可以重创5000公里之内的无防护目标。



    如果撤销钝化网格，发动机喷发的伽马射线流最远射程为70万公里，在10万公里之内，老式的伽马射线防护技术根本无济于事。



    这是妥妥的大功率激光器，光子发动机在关键时刻是可以作为武器使用。



    所以
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