其中包括20亿的补贴成本，和80亿的订单采购成本……



    由于有了之前的经验，今年的“618”明显有了一个质的提高。



    从前期的营销推广，到技术平台的准备，参与厂商的积极性，库存备货，物流人员的培训和准备都非常完善。



    此次参与易趣大促的厂商，从去年的756家，上升到了1895家。



    按照宋健和李欣等人的预测，



    今年的“618”大促，易趣有信心在单月做到60亿的销售额，比去年翻一番！



    隋波对此当然没什么意见，笑着让他们放手去做。



    只是，他也注意到了，在电商市场上，对手们又一次开始蠢蠢欲动了……



    首先，自然是隋波最警惕的对手——阿里老马。



    经过了年初春节期间的“双淘之争”后，老马意识到，打败淘宝没那么容易。



    于是潜下心来，开始苦练内容。



    一方面，在技术上加强了平台建设，保证用户的使用体验。



    另一方面，在商户拓展、支付、物流等方面继续进行了加强。



    原来b2b 的“阿里铁军”中精兵强将，调往c2c的一淘。



    开始下大力气挖掘商户资源，整个长三角、珠三角等地，到处都活跃着阿里的销售。



    为了帮助那些不懂互联网的商户上网开店，更是手把手的教他们使用一淘，注册账户、上传商品图片……



    地推这一块，阿里的确很强。



    一大批小商户进入一淘，也极大的丰富了一淘的商品种类。



    阿里还通过电话营销的方式，试图挖淘宝的商户……



    不过好在因为淘宝的流量优势明显，绝大部分淘宝商户都没有选择转换平台。



    最多就是再在一淘上开个店。



    主要精力，还是放在运营自己在淘宝上的店铺……



    这种情况下，如果淘宝来个“二选一”，结果就不用说了。



    此外，面对电商最重要的物流环节，老马意识到，没有自营物流体系的阿里，也必须要有所突破。



    老马去找了圆通的老板喻渭蛟，希望圆通能与淘宝全面合作。



    他还希望，圆通把价格降低三分之一……



    老马给出的理由是：“电商业务正在迅速发展，有着巨大的包裹量。



    易趣自己有物流公司，不会主要用圆通。



    阿里现在虽然市场份额小，但每年也有数十万个包裹。”



    在几乎没有一家快递公司愿意降价与淘宝合作的时候。



    喻渭蛟不顾合伙人强烈反对，一口答应了老马，也可谓是魄力惊人。



    当时全国快件，ems收22块，四通一达收18块，就算易趣物流接淘宝的订单，运费也收12块。



    圆通跟一淘合作，只收8块。



    这一招，一下子受到了一淘用户和卖家的欢迎。



    也逼的淘宝不得不将运费价格，也跟着降到了8块……



    易趣物流在淘宝业务上的成本，一下增加了1/3。



    隋波听到这个消息后，第一反应就是皱眉。



    老马的招还真不少啊！



    淘宝这块是c2c业务，
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