：“知道！”

    “那既然没问题了，通讯我来，你专心操纵吧。接通讯！”

    徐显这时候就没有客气了：“交通讯！”

    随着下滑道移动，不久之后，下滑道截获，检查员报告塔台：“星游6443，03号，完全盲降了！”

    同时，徐显调好复飞高度。

    “星游6443，地面风110/25，跑道03，可以地，注意五边气流。”塔台管制说道。通常注意五边气流这种话是不会说的，今天应该确实乱流很强，甚至可能出现过前机复飞的情况。

    检查员回复道：“跑道03，可以地，星游6443！”

    “地许可有了啊！”

    徐显看时间差不多了，指令：“速度小于270，放轮！”

    “速度检查，小于270，放轮！”检查员这时候是专心配合徐显的，就连标准喊话都是由检查员来的。

    “复飞航迹好像还是离天气太近了呀！是吧，徐显！”检查员在放起架的时候，眼睛还是在关注着气象雷达。

    徐显眼睛也往气象雷达的页面上瞟了一眼，他一时有些拿不准。

    03号跑道的复飞航迹是右转飞右三边，之后听管制指挥。可是标准的复飞航迹正好擦着天气，两者差距只有极小的距离。

    徐显拿不准这个距离足不足够，而且气象雷达上显示的天气不算特别强，具体要不要拉开那么大的安全距离，实在不好说。

    徐显暂时先将复飞轨迹的事情放在一边，他需要先建立着陆构型：“速度小于195，襟翼十五！”

    检查员核实了下速度：“速度检查，小于195，襟翼十五！”

    徐显同时开始减速，检查员放下襟翼到十五，再度核实：“起架放下三个绿灯，襟翼十五到位绿灯！”

    检查员往右边看了一下，在本场三点钟方向已经积聚了厚重的云团。不过，即便离着本场非常之近，可是其周围并没有降水，而且也没有目视到任何闪电的迹象，同时在气象雷达上的反应来看，这个天气团似乎并不那么危险。

    检查员在遮光板上敲了几下，像是自言自语，又像是征询徐显的意见：“咱们还是别去那边了吧？”

    徐显没有答话，而是再次指令：“速度小于170，襟翼二十五！”

    这次是700型飞机，在将襟翼放到三十之前，需要先放到襟翼二十五。

    检查员撇撇嘴：“你倒是不关心啊！速度检查，襟翼二十五！”

    旋即，在确认机翼正常放到二十五之后，徐显不做任何停留，检查速度之后，指令襟翼三十的位置。

    将襟翼最终放到三十的位置之后，检查员：“襟翼三十到位绿灯，着陆检查单了？”

    按照要求，徐显现在是pf，应该由徐显宣布检查单。不过，这些都是小问题，徐显也就没那么在意了，跟着道：“着陆检查单！”

    检查员抽出检查单卡片：“发动机气动电门，连续！减速板预位绿灯！起架放下三个绿灯！襟翼三十到位绿灯！复飞航向，复飞高度，核实！着陆检查单完成！”

    做完这一切，检查员想了下还是跟塔台管制道：“塔台，前机有复飞的吗？”

    “星游6443，前机有止进近的，还没有复飞的。你是有什么问题吗？”塔台管制说道。

    “我的复飞航迹离天气太近了，你看可以复
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