务。从1934年1月1日起，对联邦储备系统所有会员银行以及申请参加联邦储备保险并符合条件的州银行，实行有法定限额的存款保险制度。该公司的资金来自投保银行每年按其存款总额13000缴付的保险费以及政府债券投资所获的利息，并有权在任何时候向财政部借入不超过30亿美元的资金。

    大陆伊塔诺伊银行的问题暴露了金融系统的一个新危险，当该银行陷入金融困难时，它所拥有的被保险的存款只有40亿米刀，另外360亿米刀的存款属于没有获得保险的存款。

    因为这些是商务支票账户存款或者是超过保险限额的代理行存款，这些资金中很大一部分由大型机构投资者所拥有。这些机构的提款可以很快地损害到银行的流动性，即便是最大的银行。

    机构了解到它们未获得保险的存款存在的危险，开始对困难银行进行挤兑。这样挤兑与上个世纪早期米国大萧条时期不同，那时期的挤兑是小存户在银行前台排队挤兑，而现在的挤兑是大机构通过电汇方式提取资金，几乎可以瞬间就使困难银行的资金枯竭。

    大陆伊塔诺斯银行倒闭后，经过多年的清盘，原有的那些大额存款基本已经清空，剩下的大多都是小储户的资金，甚至在账面上已经盈利。

    到了1986年，联邦存款保险公司在市场上寻求投资者私有化大陆伊塔诺斯银行，为了更快的寻找买家，以70亿米刀的标价，向各大米国财团寻求合作。只是此时刚好米国经济疲软，加上1987年经历了史无前例的黑色星期一，联邦存款保险公司的标价一降再降，直到60亿米刀的价格都无人问津。

    班奈特.瓦尔特是联邦存款保险公司当前五人董事会成员之一，受联邦政府指派他正在负责大陆伊塔诺斯银行私有化的项目。此时他正坐在去白宫的车上，今天乔治副总统将在预算管理办公室，听取他汇报近期大陆伊塔诺斯银行私有化项目的进展情况。乔治副总统对这件事情很关注，几年来联邦政府在号称巨坑的大陆伊塔诺斯银行身上浪费了太多米刀，是时候止损了。

    坐在车上，班奈特一脸疲惫，他揉着眉心思考着应该怎么向乔治汇报，这些令人沮丧的消息令他对大陆伊塔诺斯银行的未来充满担忧。从内心上来说，他是不愿意大陆伊塔诺斯银行倒闭的，因为大陆伊塔诺斯银行牵涉到无数单体银行，更何况大陆伊塔诺斯银行的会影响到中西部铁路的安危。

    大陆伊塔诺斯银行的前身就是伊塔诺斯州为了扩大铁路建设，而设立的投资机构，所以大陆伊塔诺斯银行的股东大部分都是米国中西部地区铁路公司，债转股股生钱，这个米国人玩的很溜！

    如果大陆伊塔诺斯银行不得不倒闭，那么这些铁路公司将蒙受巨大损失，会牵连到无数小公司的生存！这也是当初为什么摩根银行这样的吝啬鬼要花大精力，挽救大陆伊塔诺斯银行的原因，因为摩根银行本身就是众多米国铁路公司的股东。

    可是经过几个月的努力，班奈特把所有能有实力收购的财团都游说遍了，也没有人愿意接下这个大坑。如果到元旦以前自己还不能搞定这件事，估计乔治大概率会换人来做。这样的话，他在乔治的眼中将是一个无用之人，这让立志于政坛的班奈特实在不能接受。

    另外，半个月前发生的“黑色星期一”股灾，让他的工作更是雪上加霜。他不得不考虑缩减大陆伊塔诺斯银行的运营成本，这意味着将有一批米国人将会失业。

    在预算办公室，班奈特和
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