理想战舰示意图。

    尖头、三桅、再加喷水推进、二层放30门没良心二型，一层120毫米加农炮身管长3米，可以打得很远、并且可以使用120毫米的开花弹、实心弹，减少后勤压力。

    五层，最下层水密舱，第四层放置淡水柜，第三层放置30门没良心加农炮，二层放置30门没良心二型，一层为40门120毫米加农炮，最上层是露台，可以放置60毫米迫击炮、东风火箭炮、钢铸的佛朗机、虎蹲炮（以前为生铁、青铜）、火铳兵等。

    三桅，使用平衡纵帆。

    平衡纵帆出现在东汉，是中国的独创。这种帆在桅前后面积的比例不同，使风的压力中心移至桅后，而又距桅杆很近，故帆的转动较省力。这种帆的出现，标志着中国木帆船逆风航行能力已达到成熟阶段。造船的大师傅一看就懂。

    双层底。

    为什么使用双层底？一是为安全，二是这艘船因为有五层的原因，船体重心略高，加了一层底壳后，重心降低。

    大外飘。

    大外飘，是一定要有的，这是后世p海军摸索多少年才得出的研究成果。而且由华夏人自己研制的西式帆船后世也曾经有过，它正是著名的飞剪式帆船。那么首柱就得长一点了，并且有弯曲。

    大外飘是什么？

    是军舰设计成飞剪型船首，指的是舰艏形状呈弧形的越往上越向外扩展，优点是扩大船首源甲板面积、防止上浪等，缺点是不利于稳性、隐身性等，新型舰艇因吨位日趋变大不易上浪，多用直切式舰艏，较少用外飘式，只有小船，或者航母这样对甲板面积、防浪性有特殊要求的才用。

    飞剪船的水下形状设计成效阻力，以提高航速，在航行时几乎是贴着水面航行，在海上能剪浪前进以减小波浪阻力，故曰飞剪船。飞剪船没别的特点，一个字形容，就是他妈的快！快到不可思议！按照目前风帆船的航线速度，在正常的顺风下，一般是五六节的航速，少数快船可达七八节。（一节为每小时一海里，相当于3．7里）而飞剪船的时速，直接起飞到十四节！最快的飞剪船，甚至达到了时速二十节！这种船船上有较小的上层建筑，不仅可以改善船舶的稳定性，还可以充分发挥帆的作用。

    一个多时辰后，朱慈烺满意地拿起了这张纸，看了一阵后，放下。还得画龙骨、龙骨构造图、怎么整体浇铸龙骨示意图，龙筋、旁龙骨、中线纵梁（钢管）……

    ……

    还要画，画抽水机，既然是喷水推进，肯定需要抽水机了。而为什么使用喷水推进，而不是明轮呢？

    因为明轮的推进效率太低。而若上螺旋桨，那就更不可能了，因为没有好的密封方法，现代的轮船螺旋桨轴密封，要求精度太高，以明朝目前的水平做不到。

    于是，他开始画，他画的是双吸泵的三视图和示意图。

    双吸泵作为离心泵的一种重要形式，因其具有扬程高、流量大等特点，得到广泛应用。

    这种泵型的叶轮实际上由两个背靠背的叶轮组合而成，从叶轮流出的水流汇入一个蜗壳中。

    双吸泵特点是，它相当于两个相同直径的单吸叶轮同时工作，在同样的叶轮外径下流量可增大一倍；泵壳水平中开，利于铸造、检查和维修方便，同时，双吸泵进出口在同一方向上且垂直于泵轴，利于泵和进出水管的布置与安装；双吸泵的叶轮结构对称，没有轴向力，运行较平稳。

 
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