3，黔鱼准备完毕。”

    “124，黄花鱼准备完毕”

    “我先滑出，122、123、124依次跟上。”

    耳麦里依次传出董斌和江雪龙的声音，最后传来的是孙定方的声音。

    三声明白过后，孙定方的121号战机首先在机务的旗语指示下滑出机库，前往一号跑道准备起飞。

    姬长空紧接着跟上，在二号跑道刹车停住。

    按照正常程序，联络塔台，请求起飞。

    获得塔台的许可和气象数据后，四架战机在跑道上怒吼着奔跑。

    四条跑道，各一架战机，采取的是四机水平横队的编队起飞，同时滑跑，同时起飞，可以省略掉空编队的环节。

    四架战机几乎同时拉杆抬头，怒吼着离开地面的束缚，窜入茫茫的夜空之。

    四机编队的尾焰在黑色的夜空格外清晰，直到西疆岭场站很远很远才最终消失不见。

    “各机实时报告自身情况，如有异常和问题，请立即汇报。”

    孙定方紧握着操纵杆，对着训练编队给出指示。

    编队各机之间保持的安全距离保持着三十米左右。

    事实上，如果不是现在的训练尽量要求贴近实战和高度逼真。

    绝大多数的飞行员恨不得让安全距离提升至一百米的程度，哪怕大家已有数次夜飞突防的经验。

    甚至都是值过夜班的飞行员，但是依然不敢马虎大意。

    夜飞的危险性，从未减弱过！

    ps昨晚电脑闹脾气了对不起大佬们！