各发光天体的相对方位。

    1.4：初期的研究版本，就是使用各种颜色的灯，从而通过折射后的成像，逆推各种灯相互方位和估算相互距离。

    1.5：日照的天问台，北京的天文台，呼和浩特的天文台，拉萨的天文台，都安排起来，月球上的天文台，安排起来。

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    人民币的纸币的各种沟沟壑壑，暴露无疑，不小心又附带着研究了一套造假钞的设备了

    2：这种透镜，可以轻易的看破哪些针对焦点摄影仪器的投影光学欺骗，除非投影光学欺骗，是一个半球屏幕，而且都可以向各个角度，发射不同的光，才能欺骗过这种特殊透镜组成的自转摄影。

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    3：使用各种等腰三角形制作的三棱镜，就能制作履带式干扰透镜，专门用于观测各种日全食，月全食什么的，也可以作为一种对于正N面体透镜的验算依据，当然，如果可以是中间一个正N面体透镜，周围360个，三棱镜轴心都重合或平行于圆半径，就最好了，也就实现了综合验算，也就是一正N面体作为圆心，三棱镜履带透镜作为圆上。

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    标题：航空航天大学015

    副标题：《中国机长》观后作文

    本地文件名：{537C35AE-8128-4147-8D2A-993366DE2E1C}

    ------ 2019-12-04 20:08:59 ------

    1：以工程师的视角观看飞机可能遇到的各种异常状态

    1.1：遭遇恐怖袭击，恐怖袭击者，携带有枪支，炸弹等军火。

    1.2：飞机硬件故障（发动机故障，导流板故障，机翼故障，起落架故障，机载通讯系统故障，燃油不足，机场硬件疲劳导致的机体结构损毁）

    1.3：飞机遭遇极端气候（伴随着强降雨的海啸，带有大量火山灰粉尘的火山爆发，雷雨云，降雪，冰雹，台风，龙卷风，臭氧层空洞）

    1.4：飞机遭遇外部冲击（导弹袭击，鸟撞，无人机撞击，撞山，撞楼，陨石雨，异常脱轨再入大气层失控航天器）

    2：以飞机灾难过后，最常见面对的情况

    2.1：含有大量燃油的情况下，坠毁，可能导致的燃爆

    2.2：降落到野生动物生活区，可能出现的野生动物闯入飞机残骸

    2.3：海上飞机坠毁，可能出现的飞机撞船，飞机解体

    2.4：飞机撞山，导致飞机姿态倾斜，被大量树顶住或压弯压折树

    2.5：飞机撞向居民区

    2.6：飞机撞向化学工厂，加油站，电厂等可能导致次生灾害和重大安全事故

    2.7：飞机撞向大坝，导致的决堤

    3：针对以上常见可能出现情况，做的事先预防及应对工程研究

    3.1：飞机承力结构设计时，设计好，飞机背部的空艇对接接口，以便天灾军团，通过空艇生成飞机，对危险状态民航客机的对接，这属于飞机设计制造时，就准备好的灾难应急设计

    3.2：如果飞机机翼因为外部
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