阳。

    在公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约2000里（约1000公里）的“永济渠”。

    又于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约2000里（约1000公里）长的“通济渠”，直接沟通了黄河与淮河的交通，改造邗沟和江南运河。

    三年又开凿永济渠，北通涿郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约800里（约400公里）的“江南运河”。同时对邗沟进行了改造。

    这样，洛阳与杭州之间全长3400多里（即1700多公里）的河道，可以直通船舶。

    扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为华夏最繁荣的地区之一。

    并且运河形成了四条沟渠，即广通渠，从长安至潼关东通黄河。以渭水为主要水源。

    通济渠，从洛阳沟通黄、淮两大河流的水运。

    山阳渎，北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市淮安区），径直向南，到江都（今扬州市）西南接长江。

    永济渠，在黄河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，直通涿郡（今天的北京市境）。

    而我朝定都北京，臣觉得为了使南北相连，不再绕道洛阳，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。

    为此臣建议开凿了三段河道，即洛州河，会通河以及通惠河。

    把原来以洛阳为中心的隋朝横向运河，修筑成以北京为中心，南下直达杭州的纵向大运河，再把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。而北京与天津卫之间，原有运河已废，又新修“通惠河”。

    这样，新的运河就可比绕道洛阳的隋唐时期的运河缩短了1800里（即900多公里）。”

    浩成又是频频点头，但又露出担忧的深情问道：“老王，好是好，但是按照你的方案重新疏浚运河，须要大量的人力物力不说，关键是需要多少时间才能修好？。”

    王珏说道：“启禀官家，微臣算过。保守估计得话需要十五年，快的话则十年。”

    浩成眉头一皱，说：“要那么久？。”

    王珏遂解释：“是的官家，尤其开凿的重点段是山东境内的泗水至卫河一段，其次是北京至通州一段。

    如果从今年本月开始实施（即永乐三年1146年7月），开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，长150里（即75公里），须要八年左右时间。

    再从永乐十一年（即1154年）开会通河，从安山西南开渠。由寿张西北至临清，长250里（即125公里），则须三年左右。

    再从永乐十四年（即1157年）开通惠河，引京西昌平诸水入北京城，东出至通州入白河，长50里（即25公里）。

    到永乐十五年左右（即1158年）运河可全线通航，漕船可由杭州直达北京都城。

    臣计算过保守以上三个阶段加起来估计须动用民夫人力等上百万，银两总计约八千万两，但官家可分期拨付实行。”

    王珏刚说完，众百官便七嘴八舌交谈起来，其中户部部长叶顒强烈反对王珏的方案。那叶顒站出来说道：“官家，臣
本章还未完，点击下一页继续阅读>>>