这时的轮椅当然不叫“轮椅”，而是唤作“四轮车”，就是某名著中“只见蜀兵门旗开处，关兴、张苞分左右而出，立马于两边；次后一队队骁将分列；门旗影下，中央一辆四轮车，孔明端坐车中，纶巾羽扇，素衣皂绦，飘然而出……”中提及的“四轮车”。嗯，诸葛武侯的专用座驾。

    劳动人民是充满智慧的，古往今来不乏能工巧匠，王棣只对木匠师傅提了提后世轮椅的相关设计理念及某些细节，人家便几乎完美呈现。当然，因为车床工艺所限，轴承、车轮等配件都是木制品，灵活性自是无法与后世轮椅相比。

    至于“巡视”，自是有“作秀”的成分在内。太守大人半月未在公众场合露面，这极不合时宜的，毕竟是非常时期嘛，有怠政之嫌。也是先期保密工作到位，本州最高行政长官遭受意外之伤这么件大事只有极少数人知晓。也正因如此，自涝灾以来，苏太守竟未公开露面，着实蹊跷，疑点重重呀。虽然未引发骚乱，但各种猜测声都有，到灾情过去后的这二日，便有不少人拐弯抹角的打探此事。那些个在灾难中牟利的不义商人更是心下惴惴，都想着拜访太守大人，尽力弥补挽救。毕竟，苏轼这么多年的为官之道以严厉勤政闻名，痛脚落在他手上是大隐患啊。

    前些日子是养伤的关键时期，稍有不慎便有残疾之虞，唯有谨遵医嘱。但心是没法安定的，在煎熬中度日如年罢了。

    幸好，杭城的危局没有扩散，也没有落到无可挽回之地，否则……难辞其咎啊。

    想来朝廷的处置旨令也差不多该到了，总体而言，本次抗洪赈灾算是成功的，绝大多数官员都奋力投身其中，没有功劳也有苦劳，大抵揪出三两小虾米竖立反面典型也就有了交待。至于身为最高长官的苏轼，虽然成了“局外人”，却也是事出有因，且是因公负伤，大好一副悲情牌摆在那，怎么也不会申饬问责。

    只是，虽然能预估后续手尾，苏轼仍是心情低落，想着熙宁十年于徐州率军民抗洪，死守四十五天不退而功成。一转眼过去十数年，却在杭城此次灾害中未能亲身上阵，心存愧疚呀……

    是时候出去看看了。

    街面上清理冲洗的很干净，几已没了洪水过后淤泥遍地的痕迹。沿街的店铺也恢复了正常营业，许是共历天灾，掌柜伙伴与顾客交流间，客气但不失亲近，相互说着鼓励的话语，绝非客套。

    那些水浸泡冲袭过后颓败的房屋，匠人们正热火朝天的修葺，或粉墙或盖瓦，手脚麻利，技艺娴熟。

    这方土地的百姓是极有韧性的，从不轻易低头认输。当然，到了“直把杭州作汴州”时，自上而下都“死于安乐”，那才真的是举国皆衰全民尽弱了。

    但杭州仍是杭州，还未是临安，此间城民仍是积极乐观、勇于承担的。

    一路缓缓过去，沿途所见所闻让苏轼甚觉欣慰，民心可用啊。

    终于，有百姓认出坐在四轮车上的正是本州苏太守，先是畏畏缩缩地打量观望，终是忍不住垂首作揖：“太守大人万安……”

    “太守大人”？那人此言一出，旁人俱是一惊，那不良于行之人是苏轼苏太守？

    在这没有电视媒体的时空，不认识本地官员并不出奇。事实上，大宋上万官员，不识皇帝龙颜的也大有人在。

    苏轼心情益发好转，微笑着挥挥手：“你也万安。”

    真的是苏太守啊，路人的眼神炽热了起来，纷纷躬身行礼。
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