。换句话说，他早晚是要成为副省长的，也就是副省级。

    到时，他伊圣祥才四十几岁，风华正茂，前途无量。只要再熬上几年，五十岁前进入省委常委，是板上钉钉的事。

    伊圣祥深知，这都是陈兵在帮助他，所以感恩戴德，亲自登门感谢。

    陈兵举手之劳，并没放在心上。只是连他都没想到，十年之后，他面前的这个伊圣祥，将成长为一名政坛大佬。

    山庄还没有建完，闲不住的陈一鸣，突然就找到陈兵，说他想造车，而且要造新能源车。

    陈兵是过来人，前世的记忆告诉他，十几年后，新能源汽车的销量将远远超过汽油车，这的确是一个机遇。

    可他更知道，前世百分之九十九的新能源汽车企业都完蛋了，最终活下来的也经历了九死一生，好不容易才等来了春天。

    看着老爸一脸兴奋的表情，陈兵不忍打击他，说：“爸，汽车不是什么人都能造的，而且前期烧钱太狠。”

    陈一鸣“嘿嘿”一笑，说：“小兵，爸爸现在就是想找点事情做。”

    陈兵挠挠头，说：“行吧，你既然想做，我想一想。目前国外有几个合适的团队，我们与其白手起家，不如直接收购或者投资。这件事我会操作，你等消息吧。”

    现在，他已经没有好的投资信息了，但还记得一些事情。比如美国和德国，分别有一家会在未来崛起的新能源汽车。

    后来，这两家汽车公司，一个被宝马收购，一个被福特收购，最终发展成为了新能源汽车的两大龙头。

    他决定，要做就做大的，同时投资这两家车企业。不过他深知，新能源汽车的发展，离不开传统汽车工业的支撑。

    因此，在收购两大新能源汽车之前，有必要先收购一家传统的汽车制造企业。

    欧美和日本，是汽车制造业的中心，有技术也有财力。只是，他们的股权不是有钱就能买到的。

    好在，这也难不倒他。服部琴音曾说过，服部家族掌控着日产汽车的一部分股权。

    日产汽车，是日本的三大汽车商之一，由于头几年经营不利，差点破产，后来被雷诺汽车收购了一部分股权，建立了雷诺-日产汽车联盟。

    另一边，闻人无双也提到过，她欧洲的朋友亨利，其背后的家族分别持有戴姆勒和雷诺两大汽车集团的一部分股权。

    他于是就有了一个初步的设想，通过收购服部和那位亨利手中的股权，直接拥有雷诺-日产的话事权。然后再以雷诺日产的名义，收购其中的一家新能源汽车公司。

    届时，陈一鸣会成为此汽车集团的话事人之一，并控股那家新能源汽车公司。

    这是一个非常复杂的操作，陈兵眼下只有想法，具体的操作，还要从长计议。

    有雷诺-日产提供的技术支持，再加上他提供的资金，他相信这家新能源汽车企业，很快就能成长起来。

    陈兵对于做生意没什么兴趣，要不是为了成全老爸陈子鸣，他才懒的去想。不过既然要做，那就力求做大做强！

    弟子阿辛的父亲，是印度的投资皇帝。阿辛曾说，经济危机的时候，她父亲掌控了一部分戴姆勒汽车的股份。

    如果阿辛的父亲能和亨利家族联手，想必就能控制戴姆勒汽车。到时，就可以通过戴姆勒-奔驰汽车，收购第二家新能源汽车公司。

    之所以要搞两家汽车公司
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