宣传片基本制作完成以后，广告宣传也就提上了议事日程。但是仍然遭到了董事会的反对。道理很简单，作为航空业，目标消费者相对明确和狭窄，并且需求也很明确的情况下，是很少在大众传播媒体上来做宣传的，即使要做，也是分众媒体，比如时尚杂志、高端商务会所等等。

    辛冉眼见得争执不下，只得发言道：“过去，航空市场背景是资源垄断化式的经营，本地只有一两家航空公司，几乎没有对手。你只需要坐在家里，或者简单的跑跑大企业跟机关单位，就有固定客源。而在政策开放的今天，虽然我们是第一批吃螃蟹的人，可新的航空公司也在不断的横空出世。在竞争加剧的市场格局下，大家都在搞活动促销，那除了送礼品、搞特价、实现机场到市区的一条龙服务，这类大同小异的方法外，还有吗？当各个航企都在努力完善这条道路的时候，作为民航，你又如何跟更成熟的老牌航企争夺市场份额？并在前后夹击的情况下脱颖而出？！”

    这时，就有股东说：“这种情况下，我们不能故步自封，肯定是需要做宣传的没错。但是广告宣传我们以前也没少做啊！我看搞搞航空读物、时尚杂志就很好嘛，费用低，也有效果。”

    而另一位股东，就发言道：“那你之前已经要请代言，做植入，现在又要做大众传媒，费用更高。现在互联网起来了，报纸、电视等的读者、观众年龄层明显偏大，受众绝大部分不是我们的消费者，投入换不来营业额的上涨，那我们投它干什么？这个高额的广告费，很大一部分不就浪费了吗？！”