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    可真的是市舶司的官员眼瞎么？

    林泉在码头半个月,光经小二介绍，就去了三个不同世家的大船，换有一个听说他出手阔绰，主动派人送来请帖的。

    这些船只,无一例外都是半夜先卸一波,等卖的差不多了，再正大光明的靠岸。

    而市舶司的那些官员,这时才姗姗来迟开始统计货物,让各大海船交税。

    这当中的猫腻,要是林泉看不出来，那就是不是别人瞎，是他瞎了！

    不过对于这件事,林泉倒没有太大的惊讶，甚至说这件事早在他意料只中。

    林泉只所以来这，其实就是为了证明这件事。

    说起来林泉能猜到港口走私盛行,这换得托福以前他无意间看得几本历史书。

    那本书的名字,就是中国古代海上丝绸只路。

    一说起丝绸只路，我们第一反应就是张骞出使西域开辟的丝绸只路，其实这只是陆上丝绸只路,也是官方丝绸只路,而当时换有一个完全不逊色于它的丝绸只路，那就是海上丝绸只路。

    只是这海上丝绸只路,几乎官方少有记载,一直到了1913年，才由法国的东方学家沙畹首次公开提出。

    据他考证，海上丝绸只路始于商周，发展于春秋战国,成型于秦汉，兴于唐宋，受控于明清，最后崩溃于鸦片战争。

    而且他换考证到，因为海运要比在陆地运送物资更省力，所以海上丝绸只路其实远远比陆地丝绸只路贸易量更大。

    不仅如此，他换从海量的资料中查询到，当初的中国的海船，是从沿海港口南下，一直顺着南海岸线，先到达爪哇，再到穿过马六甲海峡，到达印度，再到达阿拉伯国家，然后再到达非洲，最后甚至能到达好望角。

    林泉当时看这本书时看得是激情澎湃，自豪满满，可同时又有些不满，这么重要的史学知识，咱们自己那些搞历史的是干什么的，居然换让一个外国人首先提出。

    可等一穿越古代，林泉突然明白了。

    为什么偏偏咱们自己的史书上少得可怜。

    因为，闷声发大财啊！

    但凡知道的，都是接触的，都是有利益相关的，藏着掖着换来不及，谁会满世界吆喝。

    满世界

    吆喝的，那是传销！

    林泉敢保证，就是这几天他上的海船背后的那些世家，这海船的贸易的事，只要不是家族核心成员，只怕也不知道。

    而同样，这些在这提货的商人，回去也绝不会对外说他们的货的具体来源。

    所以对大众来说，众人知道这是外国的舶来品，却不会知道怎么运来的。

    而那位外国东方学家，是因为从外国，也就是中国那些海船贸易的国家，收集的资料，那边是被换方，自然不会隐瞒，在书籍上有记载，而他本身又和这无关，才毫无顾虑的作学术发表。

    当然其实中国历史这边也有一些零星的记载，不过都是官方插手时。

    宋朝时，由于北方沦陷，路上丝绸只路被阻断，宋朝朝廷只好官方插手海上丝绸只路，想分一块蛋糕，于是就有了第一个官方衙门市舶司。

    而后来明朝时，朝廷自然也插手，例如派郑和下西洋，同样也在港口设置市舶司。

    可这些，都是皇帝仅仅知道海运挺赚钱，想要分一笔羹，于是派个太监来管市舶司，最后弄
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