董力双眼凝视着中野一夫的眼睛，一字一句的问道：“不是我看扁你的智商，这次一台马达引起这么大的风暴，绝不是你能够策划的。说！谁构思了这个计划？”

    这才是董力所担心的。董力虽然凭借后世的‘变浆’技术，阴差阳错的破解了‘武汉川崎船舶窃密RB技术’的风波，强力反击将RB人扫出了湖北流域，同时留下了鬼子们的技术。

    可是对方幕后策划的人却没有受到一丝的波及，这次导致的RB川崎重工的高层清洗不知道是会打击这个阴谋家的势力还是为他全面掌控川崎扫清了障碍？

    多年以来，RB富士，三井，松下，三菱等重工集团都是凭借先进数十年的技术直接剥削中国人的话语权，技术占优的他们一向不屑于对落后的中国工业施行阴谋诡计。

    可是这次川崎事件的策划者为全RB甚至全世界提供了一种崭新的模式。根本就不需要用各种先进技术压制中国人，只需要用一台小马达，就能达到长江流域最大的船舶配套厂。

    董力必须找到这个人，尽快使他曝光，才能迫使他在下一轮川崎重工的高层清洗中跌落悬崖。

    可惜中野一夫却对董力的提议毫不感兴趣，他只是冷笑道：“你们终究要放了我的。呵呵，你很聪明，我只告诉你两个数据。我们RB川崎总公司的叶片马达次品率是千分之五，可是和中国武汉川崎的签约合同中，供货次品率允许在百分之二，而最近这两个月，RB供给武汉川崎的马达可超过了一百台，特别是这批的35台啊！想明白了再来找我，你的时间不多啊！”

    董力心事沉重的退出中野一夫的病房。中野一夫那疯狂的自信来源于哪里？是虚张声势？不像啊？

    RB公司在供货时，中国标准不同于RB国内，这很正常。正所谓‘残次品销往大陆’是RB工业的默认规则。

    也就是说，RB川崎船舶只允许一千台出产马达出现五台次品，这一数据在十五年后发展为一千台出现一台，这体现了一个企业的生产工艺的精度。

    川崎船舶投放中国马达的次品率是百分之二，表明一千台有二十台次品，RB人可以名正言顺的将更多他检测出的次品卖到中国！

    中野一夫提到这次的35台马达，这意味着什么？董力似乎捕捉到了什么。

    回到房间，父亲董源已经开始收拾行李，父子两人已经在厂子里住了十来天，而且董力还耽搁了开学的几天课程，因此董源决定尽快收拾，马上回家。

    董力心事重重的问道：“老爸，这次和这台拆卸马达一起运到的三十五台马达是做什么用的？”

    董源说起这个，倒有些振奋：“哦，这次是从挪威船级社接了七条船的订单。这也是我们武汉船舶市场集体打入北欧市场的标准性订单啊。这次我们武昌造船总厂负责船舶舾装件，然后船舶主机进口，其他辅助内燃机是481厂提供的，471厂提供了锻造锻压件，461厂提供了船舶上的吊机配套。七条船，总共35台吊机。461厂生产的吊机，配套的当然是旗下武汉川崎船厂的叶片马达了！”

    这35台马达全部用在与挪威合作的超级大单上？

    随着海洋运输的安全被逐渐重视，各国的船舶生产都有了与传统质检体系不同的新标准，负责检验这种标准的机构叫做船级社。

    各国船级社在对本国船舶检验合格后，发放各国船检证书。当然，涉及到出口的船舶，往往需要多国船检
本章还未完，点击下一页继续阅读>>>