动力进化: 第27章 一台马达唤醒的血性!(1/3)
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听到这份调令里的各路精英,董力就明白,RB人的步步紧逼终于把善于忍辱负重,一味妥协的中国人逼急了!
你要战?那便战!
中船总公司可不是一个造船公司那么简单,作为我国海军的核心后勤备件集团,他的规模在全国央企中排行第三,仅次于中国核工业以及航空航天总公司,规模甚至超过中国军工兵器总厂。
这次RB川崎重工,先鼓动RB军方与特勤局,随后更是将战火引到驻日美军身上,无论是奋起反击也好,被迫应战也好,中船总公司的调令都堪称建国后罕见的大手笔。
除去设在北京的造船核心基地外,全国船舶业堪称八路诸侯,都是在核心城市的引导下,向周边城市引申覆盖的省级船舶业核心势力。
这次除了沿海的广州,西南西北的西安和重庆之外,其余五路诸侯汇聚武汉。
武汉作为长江中游的枢纽核心,在造船业的核心地位与技术人才储备不容置疑,特别是在动力学,轮机工程等领域实力已在全国前列。
青岛造船核心覆盖了整个渤海湾地区。渤海湾作为最靠近日韩的港口,多年来一直是对日韩机械以及配件的进口最大量地区,当然,对日韩技术的‘研究’也最有心得。
以大连为核心的东北造船基地则覆盖了东北三省。那里曾经有着最为激荡的工业崛起,曾经有着赶超欧美的强国梦想。依托东三省这老工业基地,有着最惊人的工业人才储备,有着最豪气干云的东北汉子。
相比较来说,以九江为核心的江西造船市场规模较小,可是一个‘特’字,已经表明了这些精英的级别。打着‘江特’烙印的船舶人才,那是让欧美强国顶尖大师都一夜白头的怪才。
除了这拥有各种类型人才的四大基地,真正让董力感觉到高层决心的是出动了上海九院。上海九院号称中国船舶的心脏,小至一个新型舾装件的配件,大至百万吨位级的船舶生产线,中国船舶业前行的每一小步,都有九院精英的心血融合其中。
更重要的特点是九院精英就像传说中的武林高手一样,从不轻易行走江湖,可每一现身,必然留下一段灿烂的传奇。
董力对那台RB人的马达无限好奇,加上有机会见到这么多的牛人,他当然是极力留下来。于是董力和董源让一个工人给闻眉带了口信,告知父子二人在厂子里没事。
这次虽然RB军方当作军事泄密案来大做文章,中国工厂方面却没有机密戒严,因此董力跟着老爸也可以参加一些核心交流会议。
实际上董源只是半路出家自学成才的技术人才,在一省专家之中排不上号,可是他好歹是武昌造船厂工程处副处长,他的列席会议代表着造船厂的声音呢!
就在董力对几天的研讨会腻歪了之后,离武汉最近的‘九江船舶特种技术研究院’的精英最先抵达。与董力想象中非主流的怪才形象不同,这些人温顺异常,眼神纯然,只有当他们开口提出建议时,才会让人不寒而栗:“多好的娃啊,咋的想法这么邪乎呢?”
九江精英到达之后,大连和青岛的技术团也先后到达,最后引起轰动的当然是神龙见首不见尾的九院精英。
这次九院居然只来了两个人,后面的一大团人则是上海液压技术研究所,上海气动技术研究所等等机构的组成人员。
九院的两个人却
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