而不是主装甲带。另外，随着舰炮的威力提升，即加大主装甲带的厚度，都很难挡住穿甲弹。二是增加主装甲带的厚度，将导致舰体加宽，使舰体承力结构受到重压，并且对航速，续航力，乃至战舰的稳定性都产生严重的负面影响，且花费巨大。如此一来，几乎没有任何一个国家的海军会刻意提高老式战列舰的垂直防护能力。

    在随后的五轮齐射中，编队里的另外四艘战列舰都换用了标准穿甲弹。

    当然，炮手的瞄准点也发生了变化。

    之前，只需要瞄准敌舰就能开火，而在使用标准穿甲弹之后，有经验的炮手都会刻意压低仰角。

    压低仰角之后，炮弹的命中点就会降低，这样一来，原本可能从战舰上方飞过的炮弹就能落在战舰的上层建筑上，原本应该落在战舰上层建筑上的炮弹则有可能落在战舰的舰体上，而原本应该落在战舰舰体上的炮弹则有可能落在附近的海面上。

    如果炮弹落在战舰附近的海面上，因为弹道平直，入射角过小，加上炮弹速度相对较快，很有可能在与海水撞击之后，受到表面张力的作用而弹起来，最终砸中敌舰的舰体。即便炮弹钻到了海面下，也有可能击中敌舰舰体水线以下部位。

    相对而言，如果能够集中敌舰舰体水线以下部位，就能对敌舰造成最严重的损伤。

    这也是战列舰的主装甲带为什么会延伸到吃水线以下数米处，而不是仅仅只保护战舰暴露在水面上的舰体的主要原因。

    到此，“科罗拉多”号距离灭亡也就不远了。

    从零点三十五分到零点五十分，在这十五分钟的时间内，“科罗拉多”号被击中了二十三次，其中有十七枚穿甲弹直接击中了该舰的舰体，且都在水线附近。

    不得不承认，“科罗拉多”级的防护与生存能力确实远远超过了“复仇”级。

    作为美国在上次世界大战末期设计，并且在战后才建成服役，美军最后一种前条约型战列舰，“科罗拉多”级除了是美军中第一种采用口径为十六英寸的主炮的战列舰之外，还是美军所有老式战列舰中最注重防御与生存能力的战列舰。另外，它的设计时间比“复仇”级晚了七年，服役时间则比“复仇”级晚了五年。

    如同所有在上次世界大战期间设计与建造的美国海军战列舰一样，“科罗拉多”几是通过牺牲速度来获得了更好的防护性能与更强的火力。不然的话，当初美国援助西班牙，为西班牙设计“快速战列舰”的时候，也不会大量参考“科罗拉多”级的设计成果了。

    在挨了近三十枚穿甲弹之后，“科罗拉多”号才瘫在了海面上。

    虽然在郑恩博下令转移目标之前，又有数枚穿甲弹落在了“科罗拉多”号的舰体上，但是后面这几枚穿甲弹并没有产生决定性的意义。

    当时，“科罗拉多”号的左舷舱室几乎全部被摧毁。舰长已经下令向右舷舱室注水。

    零点五十分刚过，在确定战舰的进水量已经超过了亢余排水量（一般在战列舰标准排水量的百分之十五到百分之二十五之间），且无法阻止海水继续涌入，抽水速度远远慢于进水速度之后，“科罗拉多”号的代理舰长（当时该舰的舰长，大副，二副，航海长与枪炮长都已阵亡，由轮机长代理指挥）下达了弃舰令。

    也就是说，即便在零点五十分的时候停止向其开火，“科罗拉多”号都必沉无疑。

    “科罗拉多”号战沉是必然的结果，而它的牺
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