看着“罗德尼”号上燃起的大火，菲利普斯只有一个感受，那就是后悔。

    值得他后悔的太多了，他觉得不应该在十多分钟前让“罗德尼”号改变转向方法，不应该在几个小时前去休息，不应该在傍晚的时候继续南下，不应该在几天前改变与油船的会合海域，不应该让“反击”号脱离编队。

    当然，任何后悔都变得于是无补。

    眼前，他能做的，就是尽量抓住最后的希望。即便击败敌人的希望极为渺茫，可是无论如何，也不能停止反抗，更不能任人宰割。

    十多分钟前，菲利普斯就给“反击”号去了电报，要坦南特以最快的速度赶到战场。

    就在“罗德尼”号第三次被齐射击中之前，菲利普斯让“纳尔逊”号集中火力轰击排在最前面的那艘敌舰。至少，从了望员的判断来看，那是一艘只有三座炮塔的主力舰。依据已经掌握的情况，敌人拦截舰队里的两艘战列舰都有四座炮塔，只有那艘战列巡洋舰是三座炮塔。另外，敌人的指挥官是战列巡洋舰的舰长，因此可以判断那艘战列巡洋舰为敌人拦截舰队的旗舰。

    显然，菲利普斯的这个判断相当准确。

    问题是，二万米的交战距离，对于没有火控雷达，连搜索雷达都无法准确测量出敌舰距离的“纳尔逊”号来说，确实太远了一点。前三轮齐射，“纳尔逊”号完全是在浪费炮弹，打出的二十七枚穿甲弹不但无一命中，落点最近的，距离“果敢”号也有大概一千五百米，连“脱靶”都算不上。

    战斗打到这个地步，也只能算是菲利普斯，或者说是英国海军的悲哀。

    可以说，当时菲利普斯几乎没有选择的余地。

    逃，肯定逃不掉。

    对方的二艘战列舰的最快速度可以达到二十五节，“纳尔逊”级最快也就二十三节。另外，“罗德尼”号已经损失了两台锅炉，其速度无论如何也达不到二十三节。加上现在的天气，能够达到二十节就相当不错了。

    最要命的是，“纳尔逊”级战列舰的主炮全在舰首方向上，如果转向逃跑，就无法用主炮向敌人反击，只能被动挨打。到时候，敌人完全可以“尾随”Z舰队，就算只用前部主炮作战，也能干掉Z舰队。

    逃不掉，就只能与敌人拼。

    要想拼出个“花样”来，就必须缩短作战距离，让“纳尔逊”级战列舰的十六英寸巨炮发挥威力。

    三点半，菲利普斯再次下达了转向的命令。

    他必须要缩短交战距离，不然在远距离炮战中，Z舰队没有任何胜算。

    按照当时的情况，Z舰队必须要将交战距离缩短到一万五千米之内，“纳尔逊”号才有可能打中“果敢”号。而要想用其使用的轻弹击穿“南海”级战列舰的主装甲带，交战距离必须缩短到一万三千米以内，而不是英国海军测试出的一万六千米。

    在一万五千米的距离上，第62舰队的三艘主力舰即便使用标准穿甲弹，也能轻而易举的打穿“纳尔逊”级战列舰的主装甲带。显然，就算是缩短了交战距离，Z舰队也没有多大的胜算。

    更要命的是，菲利普斯不敢抛下“罗德尼”号。

    如果仅仅只有“纳尔逊”号转向，第62舰队的三艘主力舰肯定会集中火力，首先轰沉“纳尔逊”号，然后再收拾伤残的“罗德尼”号。

    因此，转向后，Z舰队的速度不能超过十六节（当时“罗德尼”号能够达到
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