击。而且很有可能遭到“东海”号与“秦岭”号的夹击。如果“伊势”号不冲上去，在这个距离上，根本对付不了“渤海”号，反而会被“渤海”号的主炮打成残废。撤退，那更不可能，在高须四郎中将下达命令之前，他没有权力让“伊势”号撤出战斗。

    两艘战列舰的决斗也在此时出现了重大转变。

    虽然在随后的战斗中“伊势”号由命中了“渤海”号四枚穿甲弹，并且让“渤海”号的甲炮塔失去战斗力，导致“渤海”号舰长受伤，打掉了“渤海”号的后舰桥，并且使“渤海”号的左侧推进轴受到损伤。但是，“渤海”号在二十五分钟之内，打出了十二轮齐射，并且用十一枚穿甲弹狠狠的教训了“伊势”号。

    十一点过七分，“伊势”号几乎丧失了所有的战斗力，六座主炮炮塔全部被毁，舰体右侧挨了四枚穿甲弹。虽然舰桥没有被打中，大森仙太朗也没有受重伤，但是无力继续打下去的“伊势”号只能撤出战斗。

    为“伊势”号送行的是更多的炮弹。只是当时“渤海”号的转向能力已经出了问题，所以无法追击“伊势”号。

    十一点三十九分，也就在“长门”号的大副下达了弃舰命令的时候，“伊势”号撤出了战场，步履蹒跚的朝着北面的东京港驶去。

    据当时在东京港服役的日本海军官兵回忆，“伊势”号回到港口内的时候，舰体右倾已经达到了十度以上，左侧的舯部几乎暴露在了海面外。另外，战舰的速度几乎降到了零。如果不是几艘拖轮及时出港“营救”，恐怕“伊势”号根本进不了东京港。

    直到战争结束，这艘战列舰都没有得到修复。

    后来，“伊势”号被帝国海军“缴获”，在对其进行了简单修复之后，就被用于测试帝国海军新式炮弹的威力。很多日本战舰防御水平的数据就是从“伊势”号上得到的。当然，对于日本战舰的性能，帝国海军一直觉得没有什么好称赞的。通过对“伊势”号的研究，帝国海军的这一观点也得到了证实。

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