面就算得上是世界上最差的，比已经掌握了世界上最先进的氧气鱼雷技术的日本差了很大一截。

    可以说，鱼雷技术与鱼雷战术是日本海军能够引以为傲的少数优势之一。

    问题是，联合舰队就在自己的优势力量面前栽了跟头。

    当时，第二舰队已经在向海峡外撤退，而且第三舰队与第四舰队正在对付那艘从屁股后面冒出来的，不知死活的轻巡洋舰。

    这时候，高野已经知道，向西突围没有可能，只能向东突围。

    为了缩短航行距离，高野命令四艘主力舰单独左转向，然后以原本留在最后面的“陆奥”号为首，向东返回。也就是说，四艘战列舰各自在海上转半圈，然后再恢复到编队航行状态，由“陆奥”号领队航行。

    这道命令本身并没有错误。在狭窄的海峡内，集体转向不但转弯半径更大，而且消耗时间更多。另外，敌人就在不远处，随时有可能杀过来，因此采用更便捷的单舰转向，不但能够更迅速的转到新的航向上，而且在完成转向后，速度更快的两艘“长门”级战列舰将位于前方，速度稍微慢的两艘“伊势”级将留在后面。

    问题就出在了这里。

    单舰转向，属于战术规避动作，一般情况下，只有舰队以战斗队列与敌舰队交战的时候，为了规避敌人的炮击，或者是鱼雷攻击，或者是战舰受损退出战斗，才会进行战术机动。一般情况下，舰队都是集体转向。

    这些在海军推行了几百年的战术规则肯定有其存在的道理。

    单舰转向的最大问题是，各舰的转向半径不一样，因此在完成转向后，很难再保持整齐的队列，对舰队作战极为不利。另外，在单舰转向时，舰队指挥官将无法指挥每一艘战舰，只有在转向完成之后才能重新指挥。

    如果在交战中，高野绝不会下达这样的命令。

    结果，四艘战列舰只转过了九十度，也就是舰首向南，右舷朝西的时候，危险来了。

    四艘驱逐舰突然从南面巴西兰岛的海岸线附近杀出，然后在距离四艘日本战列舰大概八千米（当时帝国海军重型鱼雷的最大射程）完成了鱼雷齐射，随即又迅速向西脱离了战斗。最要命的是，四艘战列舰上的日本了望员都在观察西面的炮战，以及日本驱逐舰的鱼雷攻击，根本没有注意到近在咫尺的危险！

    当了望员看到海面上的“雷迹”（用高压空气做氧化剂的鱼雷在航行时会产生很多气泡，形成明显的尾迹），大声喊出“鱼雷袭击”的时候，做任何机动都来不及了。

    虽然四艘驱逐舰齐射的三十二条鱼雷只有两条命中（后来证实，命中了至少五条，其中有三条没有爆炸），但是这也足够了，而且两条分别命中了“日向”号与“陆奥”号。最要命的是，两艘战列舰的动力系统或者推进系统都受到了损伤。

    可以说，帝国海军驱逐舰在“萨兰加尼海战”与“巴西兰海战”中，对日本战列舰发动的唯一一次鱼雷攻击不但隐蔽、迅速、果断，而且运气好得惊人。如果这两条鱼雷没有破坏“日向”号与“陆奥”号的动力与推进系统，哪怕是震死了两艘战舰的舰长，这两艘战列舰也不会因为掉队而葬身大海。

    反过来，对高野来说，就是运气差得惊人了。

    危机关头，几乎所有的参谋军官都惊呆了。当时如果不是“长门”号舰长果断下令加快了转向速度与航行速度（实际上是躲到了“陆奥”号的后面），不然连旗舰都要遭
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