“还是叫局长顺口，我看你要不了几年就得当县/长，到时候我还叫你老顾?

    朋友归朋友，咱要讲究，我就一司机，不能把局长不当领导...”

    顾询武喜欢和这个刚调回来不久的相伟荣打交道，其他物资局的驾驶员没这么好说话。

    要知道，除了物资局自己的局长，那些驾驶员还真能不把其他局长当领导！

    别说局长，不鸟县领导都不奇怪！

    没办法，这会老百姓都知道，人家驾驶员不仅是铁饭碗，方向盘一转，还是给个县委（大闸蟹）书记都不换！

    县里一、二把手的工资五十块多点，老资格的局长、公社书记工资最高能到46，顾询武年轻，级别正科，但工龄短，一个月也就41。

    而这帮驾驶员能有多少呢?

    全部队回来的，工资级别自然也是部队带回来的，个顶个至少是个副科级，正科的也不少。

    如果是艰苦地区转业的正营，工资普遍都比局长们高上一、两级！

    除了工资，自个这局长和普通职工相比，最多平时花钱的地方少点，但真是除了工资，就没其他一点额外的收入。

    死工资，这叫法就是这么来的。

    贪?

    那是什么?

    而那帮驾驶员呢?

    像相伟荣，他问过，工资居然是47块5，高原地区第十年志愿兵驾驶员，工资就是这么高！

    还有让人眼红的出车补贴，一个月加个二十块至少，多的时候能有三十几块！

    外加餐补、节油奖一类乱七八糟物资局的内部规定福利，一个月收入八九十块是正常，能超一百块也不奇怪。

    而且人家抽烟几乎不需要自己买，车队给物资局自己出车拉货，其他下属公司都得表示表示。

    至少得管饭，外加包“日头烟”，更别说给外单位拉货。

    运费是公对公，驾驶员你也得伺候好了！

    单从收入而言，自己这个局长和人家驾驶员相比算个毛，人家一个顶自己好几个。

    身份？

    人家是职工编制，但铁饭碗不是玩笑。

    除了相伟荣之前是志愿兵，别的物资局车队驾驶员转业前至少是个实职正连，转业按照习惯紧急提半级。

    至于级别低的那些，可进不了物资局，更开不上车，都在普通单位里待着呢。

    那帮子驾驶员当年手下也至少管着百多号人，基本上还是说一不二那种，自个一个局长没心理优势。

    顾询武刚上任不久，但很清楚林特局要求着物资局车队的地方就不是个很多的问题，而是到处都是！

    各种土特产你要拉吧，木材也要拉吧，甚至连毛竹运输，这一年到头也得求着人家车队很多次。

    就那么点运力，全县多少口子需要，反正这剡县地面上就那十几二十辆货车，你不求着人家，还想人家给你好脸色?

    自己组织车队?

    别逗了，计划经济，除了物资局和粮食局，其它局别说拿不拿得出买车的钱，就算有钱了都不准买！

    林特局买上一、两辆货车的资金是挤得出来，但顾询武就没指望自己任期内给局里添辆货车。

    最多去搞上几辆拖拉机，汽车那是想都别想！

    司机们都这么牛，物资局那个局长更是牛逼轰轰，甚
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