目没有并购完成，你们就说南氏输给了荣兴，是不是太早了？”

    南辰冷声发问，没人敢应。

    终究霸气还在，没人敢硬刚。

    背后一直嚷嚷着要罢免南辰，但当面却成了纸老虎。

    辰爷一怒，一群人全怂了。

    “飞马汽车唯一的优势资产，就是那张牌照。

    但是有一张牌照，就能造出优质汽车了？

    一辆汽车由近万个零配件组成，每一个细节都要做到安全可靠，才能生产出一辆好的汽车。

    这也是为什么现在世界上的汽车主流品牌，都是百年老店，最年轻的也需要几十年！

    汽车工艺是一个需要积累和沉淀的行业，不是有一张牌照就能生产出好汽车，这样的道理，你们这些精英都不懂吗？

    还是懂了，装不懂？”

    没人说话，无人敢应。

    “你们只嚷嚷着要并购，可你们调查过飞马有多少负债吗？

    你们有评估过飞马的品牌价值还值多少钱吗？

    就盯着一张牌照，就可以砸出上百亿现金？

    如果一张牌照真的那么有用，那我们直接搞一张生产飞机或者火箭的牌照不是更牛？”

    董事们面面相觑，希望有人站出来反对南辰。

    可是大家都怂了，根本没人敢站出来和南辰争。

    气场实在太过强大了，无人与之争锋。

    南星暗暗佩服，老哥这平时不说话，一但开口，就直接秒杀众牛鬼蛇神。

    自己要能修炼到这地步，那搞定一个唐静芫还在话下？

    “荣兴现在并购成功，并不代表就能重组成功。

    就算是他们能生产出新的车型，也还得市场认可才行。

    这至少需要三至五年的时间，你们急什么？

    他们做不下去，我们再接盘，不行吗？”

    网上多档财经栏目针对此事做了专题，几乎所有专家都认为，不能收购飞马汽车，是南氏近年来最大的失败。

    甚至有人认为，这是南氏衰落的标准事件。

    价值几十亿的收购案，他不可能一拍脑袋就完成，他需要严格的把关。

    可就在他的团队熬夜加班还在拼命完成调查的时候，那边人家已经成交了。

    所以那些专家归结为南氏的失败，也不是说完全没有道理。

    次日下午，荣兴控股与飞马汽车共同举办新闻发布会，宣布荣兴正式全面控股飞马汽车。

    因为这件事，南氏将丢掉本省龙头财团的地位。

    这样的说法自然有些危言耸听，但也不是一点道理都没有。

    从战略角度来说，为集团以后的发展开发出新的增长点，是绝对没有问题的。

    在知道这个消息后，南氏的董事局临时召开会议。

    会议室里气氛凝重，南辰走进来的时候，更是落针可闻。

    其实南辰也不是没有作为，他的团队也在做尽职调查。

    而新能源汽车，确实是未来的趋势。

    拿到本省唯一的一张汽车生产牌照，这显然是非常重要的。

    有董事开始发难了。

    南辰有心理准备，他知道今天这个临时会议，就是针对他来的。

    对于南氏这样的超级财团，并不是每一项业
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