华语电影传说: 第四一六章 海底巨轮(2/2)
这些电影保留足够的生存空间,而且,这个政策,我们言和院线联盟要长期保持下去。”
耿君龙听闻此言,也意识到了自己的计划似乎有些激进,虽然现有的三个项目已经开始盈利,但考虑到投资成本的话,按照目前的情况,起码也要5年左右才能收回成本。
见张楚雄和楚言都点头表示满意,李阳峰又补充道:“那么相应的工作安排,我也会进行调整,抽出部分人员,投入到现有项目的深度开发上,包括配套商业地产、摄影设备租赁以及电影后期制作服务,我们会尽快加大开发力度。”
见他说得这么全面,张楚雄知道这位他很看好的年轻高管,已经充分意识到了自己问题,并且也知道如何改正,便没再多说什么,犯错误不可怕,毕竟是年轻人嘛,有自己这些前辈在,就不用怕。
最后轮到的,就是公司投资电影的情况,这方面,今年言和集团出品的影片中,成绩最好应该算是速度与激情了,北美票房18亿美元,全球票房超过4亿美元,演员又全是新人,直接让传奇影业赚得盆满钵满。
待楚言说完,李阳峰才继续开始自己的发言,“除了现有的三个项目外,我们还分别在秦省和闽省两地,找到了合适的地点,投资建设新影视基地的报告正在仔细制订之中,一旦完成,我们会马上向集团总部提交。我要汇报的内容基本就是这些。”
张楚雄这时开口道:“阿峰,我知道你们在这方面花了很多心思,但作为集团总裁,我有必要提醒你们,影视城项目投资巨大,而且成本回收周期很长,虽然目前内地市场的竞争不强,各项政策和低价也很优惠,但步子还是不要迈得太大,否则的话,为了保证集团的现金流,我肯定不会支持你们的新计划。”
至于楚言,确实在心里存了一丝隐忧,尽管目前看起来形势一片大好,但只有他知道,对言和集团甚至整个华语电影来说,真正的“大考”还在明年。
反正据他所知,那艘在大西洋海底已经沉睡了八十多年的巨轮,已经被一个名叫詹姆斯卡梅隆的卡车司机“开动”了。
而传奇影业的内地公司,本身并没有足够的资金进行新项目投资,还得向集团总部求助,哪怕当地政府的政策及低价相当有利,确实也不宜冒进。
同时他心里也清楚,张楚雄这么当面说出来,绝对不是针对他,反而是此时在高层内部会议说清楚,比到时候计划提交后被集团打回来要好得多,这当中,最重要的就是保护了他本人,作为公司负责人的威信。
见到耿君龙点头,并表示会后就会安排下去,楚言才接着说道:“艺术片和小制作或许盈利能力不强,但他们往往决定着本国电影行业的深度和广度,我们言和不是单纯的商人,我们做院线,也是为了华语电影服务的,不能一味追求利润。”
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