回头看，检票的队伍还是很长。



    …...



    李一鸣沉默着看着眼前的场景，默默地回到自人很顺利地了车。



    “往里面走。”西给那列车员。



    反正李一鸣都看在眼里了，这是社会。



    “一鸣，这里！”李建国找到了自己的铺位。



    车后，两个人都是下铺，方便行动，这是刘国平帮助买的票，后来虽然改签了两回，但铺位都没有换过。



    其实一一下才最好，因为东西摆在铺不容易被偷，火车可不安全，到处都是小偷，随手拿走个什么都不是怪的事。差，有条子是一回事，能不能坐卧铺又是另一回事，但卧铺很多时候是有位置的，所以他也很自然地跟着李建国卧铺跟着胡玉和，拿着介。料想到这个画面，但实际看到更让他震惊：



    一群带着大包小包的乘客从检票口出来之车子向里面挤，车窗那边也有人往里翻，还有直接把行李丢进去的。



    那个门，太小了，所有人走！着架子放行李，那些行李都很大。，一脸复杂情绪地看着前面，他能票车厢。



    是得发点烟送点小东似地奔向列人还大的行李带车必须通过狭后，几乎是狂奔向着车厢过己的车厢，这里很空，轻松地了车回到座位。



    他低下头从包里前的汽笛声，呜~~



    哐哐哐，列车员车，车门着这些人包括自己的列车在前行。



    巨大的铁物开始被拉扯着慢慢向前。



    李一鸣放下笔，车厢慢慢经过长长的站台，看着站台用力挥手的人们，他们不是对自己挥手，是对自己远行的亲人和朋友。



    那些人，有的带着笑，有拿出纸和笔，开始轻轻画了起来。



    检票口完全可以做得更大一点，至少可以让这些带着行李的人轻松通过。



    但他们是不愿意这么做，同时也不愿意去多派些人维持秩序，仿佛在空气写着“是要让你们讨厌这里，你们最好都呆在家里”……



    火车车厢，能不能设计得好一点，进来的路线能不能合理一点，车的时间，能不能充裕一点。



    那些故事里说十几二十年都是这样的场景，直到出现了高铁们在担心不了车。



    …...



    李一鸣皱起眉头，站起身



    车门口各种口音的人在高叫着：“里面快栏杆，两包再，私家车很多，然后情况好一点，但春节，还是那样一票难求。



    从现在到三十年后，每一次工程改造每一次变动，既有条件限制，也有眼光制约，产生了很大的浪费。



    像这样投资数千亿的国家工程，一个失误是几十亿的损失。



    有些话像是扎在李一鸣心里



    时间也有价值，公共服务管理低效浪费的往往是这个，而这却是在这个时代很难计算的。



    每个人都有自己的时间价值，正如西方好多人都给自己的工作时间标了价，一个小时多少钱，而在国，现在的国，每个人都好像很忙，但每个人都不知道自己的时间能值多少钱，所以可以随便浪费，也会随意地浪费别人的时间，这很不好。



    应该让每个人认识到这一点，另外得间是有规定的，发车前一段而车站的那些检票员也都是带着一脸厌烦的神色一有个办法计算一下，普通人每啊！



    
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