战机跟零配件空运，只有这样才能更快到达伊拉克。”



    谢凯听坎拉姆的要求，顿时觉得太为难。



    空运战机零部件到伊拉克不算为难，国内没这么大的运输机运输战机整机，小型零部件问题不大。



    好几架c-910客机呢。



    虽然c-910运输量不小，货舱不像军用运输机从尾部开门，而是从侧边开门。



    大一些的零部件无法装进货舱。



    空运超-7a战机大大小小零件，不是一件容易的事情。



    原计划是通过海运，把所有战机跟零部件运到伊拉克。



    现在伊拉克人要求空运，中方去哪里找合适的运输机？



    租借西方大型军用运输机？



    不现实。



    郑宇成直摇头。



    “将军，如果贵方能提供运输机，没问题。我国没有可以运输机框梁等部件的运输机……”



    伊拉克人自然不干。



    “这是你们的失误造成，按合同规定，我们组装的第一架超-7a战机已经开始试飞，到现在你们没提供任何零部件，生产线一直闲置，连你们派来的技术工人的工资也由我们支付……”



    卡迈勒冷冷地看着中方人员。



    中国人自己造成的问题，居然想让伊拉克买单。



    要是伊拉克是两伊战争前那样富裕，为了得到战机，不会在意这点运输费用。



    可现在总统为了外债的事情，都准备对欠债国动手来解决债务呢。



    经过这几天的谈判，面对中方的不松口，伊拉克没任何办法。



    伊拉克一直咬着合同的交付时间，要求中方提供空运。



    民航客机设计时，考虑的是运输一些价值昂贵的小型产品，并没考虑运输大型货物。



    超-7a战机主体框梁是一个整体，根本没法塞入c-910货舱门。



    在双方谈判陷入僵持时，苏联新代表团再次回来。



    这次代表团负责的是季米诺夫这位苏联航空工业部负责人，陪他到蓉城的是谢建国。



    看到苏联人乘安-124运输机到蓉城，谢凯顿时有了主意。



    “答应他们。”



    “咱们怎么运输？难道把c-910尾部货舱进行修改，修改也来不及啊！”



    郑宇成觉得谢凯在瞎搞。



    c-910如果能运输，直接没问题，也不用扯淡什么。



    谢凯看着机场上的那架安-124，一脸平静地说道：“让苏联人大型运输机帮咱们跑几趟。那玩意空间够大，一次就能运至少八架战机，零部件运输数量更多。”



    超-7a战机本来就不大，翼展只有十米不到，长度也只有十来米。



    战机在运输时，为了节省空间，机翼等都会拆卸下来，打包装箱后，所需空间比整架战机需求小得多。



    郑宇成看着那架安-124，“苏联人会同意让他们的军用运输机帮咱们运输货物吗？”



    郑宇成觉得谢凯这是异想天开。



    苏联人不会同意的。



    1418 让安-124帮咱们跑几趟伊拉克呗