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UAAG空难调查组: 第二十四章(5/6)

了,连多待一秒都不乐意。

    高云不敢置信道:“小?这个螺丝钉是不符合规格的?!”他赶紧喊来几个调查员,严肃道:“立刻把尾翼送到EASA总部,尤其着重检查螺丝钉。”

    “是!”

    “慢着。”调查员要把尾翼运走前,高云忍不住喊住他们,他学着卓桓刚才的样子,蹲下来凑近了去看那几颗螺丝钉:“这是怎么看出来小的,肉眼能看出螺丝钉的规格不正确么。人眼显微镜么……”

    听了他这话,Lina噗嗤笑了,一旁的老约瑟夫也哈哈大笑。

    苏飞也凑上去:“我来看看,我来看看。诶这到底怎么看出问题的啊。”

    伏城站起了身,理所当然地说道:“因为他是卓桓。”

    身后,男人的步子顿了一瞬,卓桓回首,目光从青年清挺瘦削的背影上一闪而过。定定地看了一会儿,他再回过身,大步离去。

    两天后,EASA的检验结果出来。

    “玛莎123航班尾翼所使用的螺丝钉是7号螺丝钉,不符合规格,肉眼几乎看不出来差别,但是比原装小了一个型号。看来毫无疑问,当飞机在空中爬升时,本就小了一号的螺丝钉因为长期工作,突然崩裂了几颗。于是,少了几颗螺丝钉后,尾翼承载不住过大的拉力,崩裂掉落。”高云宣读EASA给出的检查报告,“这就是玛莎123的事故直接原因。”

    苏飞举起手:“为什么螺丝钉会小?”

    老约瑟夫:“那就是另一件事了。地面维修人员拿错螺丝钉了?”

    卓桓:“那为什么会旧。”

    伏城看向卓桓,他没想到自己之前随口提出的问题,卓桓还记得。

    高云挠了挠头:“对啊,这也是个问题。就算维修人员拿错了螺丝钉型号,搞错了,也该换上新的螺丝钉,不该换一排这么旧的。”

    众人又思索起来。

    “如果说,这些螺丝钉是从另一架更旧的飞机上拆下来的呢?”

    众人刷的抬头,齐齐看向伏城。

    伏城沉思道:“一个和航空公司建立合作,白天飞客机,晚上飞货机的皮包公司,竭尽全力地压榨飞行员。他们的机票是玛莎航空帮忙卖的,他们的机场准入资格是玛莎航空给的。您说过,”他看着卓桓,“这家皮包公司拥有的仅仅是一架飞机和两个飞行员。那么他们自然也不会拥有专门的维修人员。”

    顿了顿,他给出结论:“他们的飞机维修,是交给别人负责的。既然都已经压榨到了这个地步,那么从一架报废的旧飞机上拆下螺丝钉,进行废物利用……似乎也理所当然。”

    卓桓淡淡道:“ATR42的尾翼螺丝钉是7号。”

    伏城惊讶地看他。

    卓桓:“我没说这些螺丝钉一定是从一架ATR42上拆下来的。只不过,ATR系列的飞机,只有42用的还是7号螺丝钉。高先生,这就是EASA需要去查的东西了。查查那家皮包公司,查一查,它到底是什么。”

    所有的矛头都指向了那家神秘的皮包公司。如今调查已经走到了最后阶段,只剩下最后一步。

    月上中天,急流湍石。

    Lina走出糖果厂的大门,看到好友站在莱茵瀑布前。她走了上去,本想说“不要抽烟了Reid”,走近后却惊奇地发现好友竟然没有抽烟!

    卓桓双手插在风衣口袋里,垂目看着瀑布自
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