，因此他就随便抱怨着一嘴，没想到后者竟然这么爽快的答应了。

    搭公交回到学校，张恒只来得及洗了把脸，随便吃了几片面包，就又赶去教室投入到日语的学习中。

    晚上1:20，张恒准时来到停车场，还给螃蟹先生带了个饭团，后者很开心的为他打开了大门，张恒在清晨7：34再次回到水产店前，结果这一次他的表现却还不如昨天，只送出去大概四成的海鲜。

    武田彻也穿着睡衣在门口洗水槽，见状讥笑道，“年轻人还是不要太自信的比较好，现在放弃还来得及，不然六天后你就只能卖身给我了，给我打一辈子白工了。”

    张恒没说什么，这一次的确是他自己的问题，规划路线花了他太长的时间，而且因为地名不熟悉，中间还导航错了几次，让他差点一路开到冲绳去看比基尼。

    “完不成的话你有多少损失我都原价赔钱给你。”张恒从车坐上跳下，活动了一下肩膀和手腕，第一趟送货并不算顺利，他开了一晚上的车，精神和身体都很疲惫，不过他发现在这种压力下自己的车技进步也很大，这一趟马不停蹄的跑下来比他自己练上一天都有用。

    他当然也可以跟武田彻也说给我减少送货量，但如果连这点挑战都不愿意接受，那之后还去参加什么比赛，直接投降算了。

    第四天车里的货物只剩下两成，然而在第五天张恒却遇到了瓶颈。

    尽管他抓紧了每一分的时间，但还是有剩下了一成半的货物没有送出去，得益于路线规划，他将附近线路上的货都送了出去，但还有一些离得比较远，又或者只有一个在孤零零的地方，之前这类收货点都被张恒给直接忽视了。

    一直到下午他才有机会补了会儿觉，不过张恒也没有多睡，给自己定了个闹铃，四个小时后就起床了，吃完晚饭他去学校附近的书店里买了份东京地图。

    之前就说过，反思和总结一向是张恒的强项，在回来的路上他就开始仔细思考自己送不完货的原因，除了驾驶技术不熟练和l300性能差以外，路况不熟和没有合理的线路规划也是很重要的原因。

    武田彻也狐疑道，“喂，小子你不要说大话啊，做不到就是做不到，早点说出来我再想办法招个兼职，这些客户可是我一个个争取到的，别嘴上说的好听，到时候完不成，倒霉的还是我的水产店。”

    我的一天有48小时